豪华车、概念车、跑车……足以花了人的眼，因此那些已经上市一段时间，甚至天天都能让我们在马路上看到的车就显得有些不太招人看了。但是，这些车却频频招来打算购车者的详细询问，并且在车展上就有确定购买意向的，形成了新车争眼球，旧车抢买主的现象，但是，车展上还并无一厂家对老车型进行价格下调。

　　相对于丰田的新车“特锐”，老车“威驰”收到的闪光灯要少几倍。而在雪铁龙的展台，记者看到，观众将红色的塞纳ＷＲＣ跑车围上两圈，而国产的富康却很少有人近前观瞧。当记者就这个现象询问厂家的时候，东风雪铁龙公关新闻部的张先生认为，来看车展的人主要分两种：一种是来看热闹的，主要就是看看豪华车、概念车这些很吸引人的车型；另一种人是来买车的人群，他们来车展是比较一下各车型以确定选择。也因为这个区别，东风雪铁龙针对这部分买车的需求，专门派出商务人员，站在已经国产的富康、塞纳及毕加索车旁边，为询问的参观者解答技术问题。现场一位问价富康的参观者对记者说，来看车展就是为了挑一款适合自己的车，平时到专卖店只能看到几种车型，像这样集中了几乎所有的车型的机会很难得，资料非常全，这样把有意向的几款车比较起来很方便。

　　北京现代的一位销售顾问则告诉记者，来看索纳塔的观众当中有大约80％都是对索纳塔有购买意向的人，有的参观者甚至第二天还来看第二遍、第三遍，询问的问题非常细致，例如发动机型号、动力转向等等专业问题。据他说，由于车展上无法当场开订单，一天当中二三十个人找他要了北京现代专卖店的地址和电话，这些都是他们的可能消费者。新车来了，老车该降价了，似乎成了近一段时期车市的“规律”，因此，在消费者心中也形成了这样一种心理预期，也有相当一部分打算购车的参观者这样询问参展商。此次车展，有数十款新车亮相，是不是意味着“大路车”还有降价空间呢？记者询问了东风雪铁龙、北京现代、一汽丰田、上海大众、广州本田等厂家，均表示没把价格下调。本田雅阁的销售人员对记者说，雅阁本来在市场上就很畅销，甚至还要加价销售，目前不可能降价。东风雪铁龙的张先生则告诉记者，如今新车在推出的时候已经对车价进行了调整。