上海通用总裁陈虹谈品牌、服务、人力资源

　　6月7日晚上的太庙殿前灯光璀璨，凯迪拉克品牌的中国首发式在此举行。在华彩交织的红地毯上，陈虹在凯迪拉克的傲气和奢华前显得格外沉静。这种儒雅的沉静，与上海通用别克品牌的内涵“心静，思远，志在千里”相得益彰。

　　2002年，上海通用用不到4年时间年产销量突破10万辆的国内纪录，销量和市场份额跻身中国轿车业的前三甲；同时实现了对加拿大的发动机出口，并成功地收购了山东烟台车身有限公司。

　　2003年，上海通用实现80％的高增长。

　　2004年1到5月，上海通用的汽车销售量达117500台，位居国内第二位；6月，豪华车翘楚凯迪拉克落户上海通用。

　　在北京国际车展上，有记者问陈虹：“是否感到得意了？”他笑答：“哪有什么得意，只感到事情越来越多，难度越来越大！”

　　对于凯迪拉克在中国上市，陈虹表示， 这意味着上海通用将在服务、技术、制造上更上一层楼，上海通用会以一种迎接挑战的胸怀迎接凯迪拉克的落户。在汽车业这种资金密集、技术密集的行业中，顺利是短暂的，接连不断的是挑战。太庙殿前凯迪拉克的眩目光彩正辉映了上海通用时刻保持挑战力、敢为天下先的姿态。

　　而在凯迪拉克“锋行天下”的气概下，我们看到的是陈虹的理性和踏实。

　　品牌：植根于体系竞争力

　　对于品牌的理解，陈虹的观点是非常实用的。他说，品牌就是一个帮助你开拓业务、获得利润的工具，是与顾客进行沟通的平台。产品和服务都应与品牌保持一致，企业以一个品牌明晰的定位和丰富的内涵来和顾客进行有效的沟通，来使顾客对品牌有高度的认同和忠诚。但更重要的是，一个品牌的成功需要有体系竞争力的支撑，否则品牌只是一个符号而已。他用别克举例：上海通用在5年内使之成为本土化品牌，就是一个在市场解构能力、营销网络的竞争能力、营销和服务的水平、技术开发能力、供应链以及制造能力等整体竞争力的整合下获得成功的典范。因此，上海通用更加关注怎样提高体系竞争力，以此来支撑品牌，而不空喊品牌口号。

　　在被问及本土品牌和国际品牌的选择问题时，陈虹说，从业务开拓的角度讲，用什么样的品牌更好，一是看市场，始终以市场为导向；二是看自己本身的能力。从目前市场来看，国际化品牌的接受程度更高，消费者普遍认为国际品牌更有竞争力，因此，即便是本土自主品牌也要有走向国际化的能力。

　　服务：超越用户期望

　　讲到服务，陈虹用了一句话来概括，那就是满足，并超越用户的期望。

　　对汽车来讲，总会不断有更新的产品出来，在同一市场细分的新老两种车型的竞争中，老产品可能会失去优势，这个时候，服务的重要性就凸显出来了。如果保持一个高水准的服务，用户的忠诚度就会非常高，即便他们使用的不是一款最新的产品——赛欧就是以高水平的服务赢得了用户的高忠诚度，所以上海通用会在服务工作上花很大的精力。

　　问到如何看待竞争对手，陈虹表示，日系汽车的服务模式很值得借鉴。例如丰田直接接触式的服务，他们的销售服务人员与客户联络决不用电话，而是直接接触，并且对其负责的那片区域市场客户的日常生活情况了如指掌，以便及时提供最周到的服务。此外，在订货所需时间上通用也落后于丰田，从订单到交付，丰田不超过20天，而通用需要不到24天的时间。当然，这不单是服务的问题，也是体系竞争力的问题，因此，不仅是品牌，服务的背后也同样需要有体系竞争力的支撑。

　　人力资源：发挥团队力量

　　翻开上海通用的成长史，它的高速成长让人羡慕。当记者问到上海通用目前遇到的最大难题是什么时，陈虹显得有些感慨：“现在最难的是摊子不小了，上海、沈阳、山东都有工厂，项目也是接连不断，但是我们如何实现销量和利润的突破，我想调动员工的潜能是关键。”他说，不仅要充分发挥公司内部员工的才能和积极性，同时也要做好经销商和供应商的管理，最大限度发挥他们的力量，就拿供应商来说，规模不宜庞大，否则供应链就会松散，并且要致力于调整其结构，使得供应商形成一个层次管理下一层次的有序、有效的结构。对于目前的上海通用来说，整个泛亚地区员工不过6000人，而且一大半是工人，在这种摊子大、项目多的情况下，怎样调配好人力资源是一项非常大的挑战。上海通用计划在三年内将工程师队伍扩大到1200人。

　　见证上海通用十年，今天的成就让这位少帅感到欣慰，记者忍不住再次问他，面对自己和上海通用一手干出来的十年，他真的没有感到丝豪得意吗?陈虹诙谐的答道：“得意的人是不会觉得自己得意的，是有点得意，但不能忘形啊！”

　　“汽车这个行业，竞争太激烈了，犹如逆水行舟，不进则退，不仅如此，慢进亦退。”正是因为时刻保持着这种危机感，陈虹和上海通用才有着不断前进的动力。

　　王志羚