本报综合消息国务院发展研究中心产业部部长刘世锦认为，目前中国汽车产业正处于由“先进入”阶段向“低成本”阶段的过渡，平均利润率将趋于下降。

　　刘世锦日前撰文指出，尽管中国的汽车需求仍处于扩张期，但若供给的增长速度更快，阶段性的供求平衡或供过于求将会出现。竞争的加剧将继续压低汽车产品价格。他认为，一个产业的发展大体可包括三个阶段：第一阶段是“先进入”阶段，率先进入的企业将分享供不应求而产生的丰厚利润；第二阶段是“低成本”阶段，供过于求态势下的激烈竞争迫使企业利用现有的技术和管理资源努力降低成本，以求得生存，并在企业分化中取得有利位置；第三阶段是“创新”阶段，在成本降低余地不大的条件下，企业将重点转向技术和管理创新，更多地通过创新产生的差异赢得优势。中国目前的汽车制造业正处于第一阶段向第二阶段的过渡之中。