公司的员工，包括修理厂的员工都具备了多年的专业的丰富经验，其中部分员工是来自意大利的赛车手，因此所提供服务的质量还是信得过的。就比如说将软顶敞篷车加上一个硬顶，这在德国很常见，想必对于他们来说更是小菜一碟！不过我个人认为对于线条已经完美的宝马Z8敞篷车来说，加了个硬顶还是略微显得有点生硬，不过这么做的目的是增强Z8的实用性，提高了寒冬车厢内的保温性能，恐怕真的是鱼和熊掌不可兼得。

　　好车成排成片，感觉真好！

　　在这里见到的好车都是成排成片的，几年前曾经在杂志上介绍过的风光一时、现在已经销声匿迹的各种超级跑车在这里都能见到原型。看到了这些车，我就想到当年国内几乎只有《汽车之友》一本汽车杂志，总是爱不释手后期盼着能够买到新的一期。当时关于这些车的图片和文字资料非常有限，因此总是梦想着有一天能够亲眼见见就知足了，梦想着有一天能够亲自看看国际车展到底是怎么回事。可当我面对着展厅里被擦拭得一尘不染汽车，又产生一些“如果……我就知足了”之类的念头。

　　美洲虎 XJ 220

　　就拿这辆美洲虎XJ 220来说吧，现在看来车身流畅的线条和匀称的比例丝毫不显得落伍，低矮的车身动感十足，再配上传统的墨绿色，绝对的经典。与之相比，布加迪EB110的外形看上去显得有点儿上了年纪。就像流星划过天空，布加迪EB110则似乎已经被人们所遗忘，即使她希望用独特的开门方式将自己挤进人们的回忆，但人们还是将注意力集中在被大众收购后新推出的布加迪Veyron的身上。

　　布加迪EB110，展厅里摆了2辆

　　布加迪EB110，很不幸已经被人们遗忘