6月21日，中国首家电动汽车工程研究中心———东风电动汽车工程研究中心一期工程在武汉落成。研发楼、试制车间和多能源动力总成系统试验室、电机及其控制系统试验室、电池及其管理系统、整车集成控制系统试验室等专业试验室以及公用动力、试验辅助设施已建成并投入使用。本中心专为电动汽车建设，主要从事与混合动力汽车、电动车及其他清洁能源汽车相关的研究开发，具有综合性、全面性和开放性的特点。

　　同日，东风电动车辆股份有限公司承担的拥有完全自主知识产权的EQ7200HEV混合动力轿车及EQ6110HEV混合动力城市公交车两个整车项目顺利通过国家科技部验收。

　　2001年，东风电动车辆股份有限公司通过竞标承担了“混合动力城市公交车、混合动力轿车”两个项目的研究开发与产业化工作。按照课题合同总体要求，2005年10月将完成国家产品型式认证及产业化准备。2003至2004年10月期间，目标是完成性能样车开发，其主要内容是产品性能提高和控制策略优化，包括整车布局合理性、系统可靠性、智能化、轻量化、集成化和成本降低等工作。

　　在2003年的基础上，东风电动车公司已完成了两个项目第三轮样车设计、试制，第二轮样车调试及控制策略优化、转鼓试验和道路试验，车辆主要性能指标达到本阶段合同要求，为确保合同规定的最终指标创造了条件。

　　目前，混合动力轿车和混合动力大客车项目在动力总成的机电耦合技术，整车集成和优化匹配技术及整车控制策略，CAN总线通讯，混合动力车专用发动机的匹配与控制，整车ECU、智能显示仪表等汽车电子控制器，电动汽车强电安全系统，多能源动力总成台架试验方案等关键技术取得了突破性成果，并实现制动能量回馈功能。

　　近三年来，两个项目课题采用了国际上先进的并行工程模式来进行技术管理，整车开发与零部件开发同步进行，经过整车和子课题单位团结一致的努力，保证了课题进度。在课题进行期间，课题组不断组织技术攻关，尝试不同设计方案，并进行相关方案的试验比较。公司积极展开与国内外相关单位的技术交流和合作，将国内外新概念、新技术应用到了混合动力车辆的开发中。（王皓）