作为东风的战略发展项目，电动汽车项目在武汉获得重大进展。6月21日，中国首家电动汽车工程研究中心——东风电动汽车工程研究中心一期工程在武汉落成，东风电动车辆股份有限公司承担的拥有完全自主知识产权的ＥＱ7200ＨＥＶ混合动力轿车及ＥＱ6110ＨＥＶ混合动力城市公交车两个整车项目同时通过验收。

　　独立发展

　　据了解，近几年东风公司在全面合资基础上，还有相当一部分优秀的技术人员及研发事业没有纳入合资公司。同时，包括越野车、电动车、清洁燃料汽车等项目也留了下来。

　　电动车作为东风的战略项目，是其尽快缩短与跨国公司的技术差距，在自主开发中实现超越式发展的重要举措。2001年，东风相关单位合资组建了东风电动车辆股份有限公司。该公司以东风10多年积累的电动汽车研究成果为技术资源和开发基础，按照体制创新、机制创新、科技创新的要求，致力于电动汽车的开发，在国家高技术研究发展计划（简称863计划）电动汽车重大专项的公开招标中，成为唯一一个承担两个整车课题的单位。

　　成果显著

　　东风电动车事业起步于“八五”期间，当时，东风技术中心开发出了第一台纯电动中巴车。“九五”期间，东风自主开发了纯电动轿车概念车ＣＥＶ－95和我国第一台燃料电池中巴车。2002年，东风又启动了新一轮燃料电池汽车的开发项目。2003年11月8日，东风混合动力城市公交车率先在武汉市投入示范运行，开启了中国电动汽车推广应用的崭新一页。

　　东风电动汽车工程研究中心项目规划总投资2亿元，由设计、试制、试验三部分组成，一次规划、分步实施。其建设目标是，建成混合动力汽车、电动车及其它清洁能源汽车研究开发的基地，同时可为行业内的主机及配套厂家提供服务，具有综合性、全面性和开放性的特点。

　　带动发展

　　据东风电动车公司总经理信继欣介绍，经过几年的发展，以东风电动车辆股份有限公司为首的湖北电动汽车产业化工作已经形成先发优势。

　　2003年12月，国家科技部将湖北省认定为“十五”国家863计划成果产业化基地。为进一步积聚力量，在湖北省发展电动汽车领导小组的统一协调下，确定将该基地设置在东风电动汽车产业园内，入园的电动汽车相关企业将按国家有关政策的规定享受一系列优惠、扶持政策。同时，湖北省、武汉市还将湖北电动汽车工程技术研究中心、武汉电动汽车高新技术研究开发中心也设在东风电动汽车工程研究中心。

　　（龚 平 余志敏）