6月9日，在北京国际车展上，创下20个月内生产10万辆车奇迹的“车市黑马”———北京现代又曝猛料：将在今年下半年投产途胜（Tucson）。这是北京现代生产的第一款SUV，标志着北京现代开始进军SUV市场。途胜的杀出，给本已竞争激烈的SUV市场增加了更多变数。

　　途胜SUV亮相北京车展

　　在6月份举行的北京国际车展上，北京现代首次将一款与全球同步上市的SUV车型介绍给广大国内用户。

　　“途胜是一款极具竞争力的SUV。”北京现代汽车有限公司董事长徐和谊对北京现代战略布局中的这枚重要棋子充满了信心。徐预计，途胜在投放中国市场后的第一年，销量可达2．5万~3万辆。

　　记者注意到，北京现代下半年投产的这款SUV，是一款真正意义上与世界同步的车型。途胜最早出现在2004年的芝加哥车展，是现代公司面对北美市场的SUV，它比SANTAFE小一级别，属紧凑型SUV。北京现代此次引入此SUV，这也是众多公众与媒体没有猜到的，从国际上出现到现代宣布在国内投产仅仅只有4个月的时间，这种速度在国内的合资企业中是非常少见的，有人说这昭示着北京现代在韩国现代的整体战略中，已有了微妙变化。

　　SUV可能刮韩风？

　　国内SUV消费水平尚不能与欧美发达国家相当，因此市场上热销的产品大多是售价10万元左右的国产经济型SUV，像JEEP大切诺基之类的高端车型需求有限。有业内人士分析认为，这种情况下，拥有出色性能、明确定位和实用性的途胜显然更符合国内用户的口味。作为国内市场鲜见的韩系SUV，途胜极有可能将掀起一场韩流，与日产帕拉丁、三菱帕杰罗共同构成国内SUV市场的新主力。

　　北京现代的有关负责人则表示，作为一款崭新的车型，途胜的进入，将给热衷于SUV的国内用户带来更加丰富的选择。

　　对于途胜在中国市场的表现，一位业内人士这样分析，北京现代发展速度确实很快，途胜的投产，并不意味着北京现代想让这款中高档SUV在近期带来多大的利润，更重要的是先占领市场，打好品牌战。

　　根据韩国现代汽车会长郑梦九的计划，现代将在中国生产包括轿车、RV、卡车、客车等等车型。记者认为，对于途胜，北京现代不只是简单试水。

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　　北京现代车展大出风头

　　在刚刚落幕的北京国际车展上，做足准备功夫的北京现代成为全场最亮点之一。记者发现，与其他一同赴展的汽车厂商相比，北京现代此次参展可谓是占尽了“天时、地利、人和”。

　　天时，北京现代自推出索纳塔和伊兰特以来，两款车型都深得用户青睐，取得了非常不错的市场，其品牌的知名度、美誉度大大提升；地利，此次展会在北京举办，作为东道主的北汽集团无疑是重头戏；而在人和上，北京现代与韩国现代联袂上演本届车展，标志着双方的合作进入了一个新的阶段。

　　从4月份起，北京现代各地经销商就组织不少北京现代的车友前往北京现代厂区参观。车展期间更组织各地媒体前往参观，使北京现代工厂游成为此次国际车展的“第三展区”。

　　而更具规模的是，北京现代还一次性包了200多台索纳塔出租车供媒体采访使用，记者们不论参加哪个汽车企业的发布会都常常造成索纳塔大塞车，不知道的外人还以为是北京现代的会议。（唐燕）