车型参数及数据

　　新中华2.0能在这次2.0升组别的制动测评中和新雅阁2.0并列季军，可以说有点出人意料，这也充分说明了新中华2.0确实有了很明显的进步，新中华2.0已经属于可以信赖的轿车之列。

　　新中华2.0AT的制动系统从配置上来看属于国产B级轿车的标准，采用的是前、后盘式制动系统，配有ABS系统，但没有EBD。虽然从配置上看没有什么特别过人之处，但其制动表现依然可以令人满意。

　　新中华2.0AT的制动踏板比较“轻”，轻踩制动就立即有响应，整个制动行程较短，在紧急制动时即使是女士也能轻易一脚踩到底。在我们进行的多次急刹试验后，其制动能力没有明显的衰弱，制动系统比较可靠。新中华的多连杆悬挂系统在紧急制动时，较有效地抑止了“推头”现象，有较好的乘坐品质。

　　测试结果：

　　平均加速度：－0.9034g

　　初始制动速度：99.83Km/h

　　制动时间：3.13s

　　制动距离：44.29m