一边召回一边得奖 雷克萨斯悲喜两重天

　　客户满意度（CS）调查公司美国J.D. Power and Associates，日前公布了汽车耐用性调查结果“2004 Vehicle Dependability Study（VDS）”。上次调查在厂商分类排名中位居第二的丰田此次跃居首位，在品牌排名中雷克萨斯（Lexus）已连续10年蝉联榜首。

　　丰田在厂商排名中位居榜首的原因在于丰田的两种车型比上次调查时耐用性大为改善。每100辆的故障数(PP100得分：Problems Per 100 Vehicles，每100辆发生故障的车辆数，得分越少质量越高)方面，小型车级别的“花冠（Corolla）”及赛车级别的“MR2 Spyder（日本名：MR-S）”分别减少了30分和20分。

　　对于美国厂商的评价比上次有所提高。在厂商分类排名中低于业界平均分值的通用减少了2分，虽然福特和戴姆勒·克莱斯勒高于业界平均得分，但与上次相比两者有明显改善，分别减少了12分和9分。在美国品牌中得分比上次下降的有：福特（19分）、林肯（18分）、水星（18分）、道奇（14分）、卡迪拉克（13分）、普利茅斯（13分）、雪佛莱（10分）、克莱斯勒（10分）8个品牌。除美国品牌以外得分比上次大幅下降的有：韩国起亚（77分）、铃木（38分）、德国奥迪（23分）3个品牌。

　　在级别分类排名中，17个级别中日本品牌车占10个级别、美国品牌车占7个级别。大型车级别的“克莱斯勒君王（Chrysler Concorde）”和小型皮卡级别的“福特突击者（Ford Ranger）”分别在各自的级别中改进了20%。特别是在大型皮卡级别中改变了设计的“GMC Sierra HD”，比上一款车型改进了30%以上。

　　此次调查以在新购2001年款车辆后三年中发生的故障为对象，得到了4万8000多人的回答。此外，该公司还进行了以购买起3个月为调查时限的初期质量调查（IQS）以及商品吸引力调查（APEAL，性能、操控性与外观设计）。在以2001年款车辆为调查对象的2001 IQS、2001 APEAL、2004 VDS的级别排名中，只有丰田的“Avalon”、“雷克萨斯ES 300（日本名：WINDOM）”及“雷克萨斯LS 430（日本名：CELSIOR ）”在这三项调查中均居首位。（栉谷 沙江子）