整个进口车中，还是丰田佳美走得比较好，连续几个月的销量都令人满意，尤其是4、5月份的时候，因为那时的价格比较低，从6月底开始，丰田佳美的价格受汇率的影响又有所“回归”。

　　的确，在今年以前，进口车是比较赚钱的，今年则是亏的。本月之前，进口车是连最基本的利润都难以保障。上半年可以说整个进口车的形势都比较悲观，但相信下半年进口车市会慢慢“回暖”，我是比较看好的，尤其是日系车，但是总的销量并不会特别大。

　　目前国产车的轮番降价对进口车的影响不大。我们有专门的进口车4S店，优势明显，比如丰田佳美，深业丰田在售后和维修上都可以提供技术、服务支持。———深业汽车总经理张旭升

　　佳鸿推出进口车超市，将进口车售价透明化后，销量一直不错，三、四月每月都能卖将近100台车，五月份卖出了150台车，其实光是奔驰就买出了40台，六月份上半月稍淡一些，不过现在有所回转。特别是通用SAAB，原料想每月能卖5台就不错了，结果却卖了10台。我们挺看好下半年车市，我个人觉得7月的销售还将上升，而9－10月份将出现一次进口车销售高潮。

　　此外，从所购品牌比例看，日本车的比例有所减少，而德国车的比重有所增加，高档豪华车以及一些跑车的销量看涨，在所卖的高档车中，奔驰仍占绝对比例，大约在30％。

　　佳鸿正在建3S展厅，届时将可完全实现销售维修一体化，我们对于所售的每一款都承诺提供良好的售后服务，不仅是服务质量，还有维修价格，很多车主都是因为这些而选择佳鸿的。———佳鸿汽贸副总经理杨强

　　进口的车价比去年底真是降了很多，以我们销售的通用欧美佳为例，去年包牌要40多万，而现在35－36万元就能拿下，而去年最高卖到46左右的新一代威达，现在降到了33万元左右。由于明年初将取消进口保税仓，很多中小车商大批积压的车急着想出手，所以才会有近期价格的大幅“跳水”，如果考虑买进口车的话，现在其实是个好时机。———众运汽车市场部经理吴江

捷豹所推行的3年10万公里保修在国内尚属首例，捷豹在进入市场的几个月来销量一直在增加，特别是6月份以来卖得非常好。不仅是因为我们年初时一次性让利近28万元，更因为我们的售后服务策略得到了车主们的认可。

事实上，频频降价对于豪华轿车来说，并非是好事。像捷豹、路虎这类品牌，都是在海外有近百年历史的顶级汽车品牌，其每一款车型基本都是一代经典，在海外一般从不会轻易降价打折。而引入到国产市场上，如果我们也像一些车型一样，隔一段时间就不时降降价，反而会有损品牌形象，使车主对品牌和车型失去了信心。我们的展厅销售人员接待看车人时，往往都会向他们详细介绍车型和品牌的特点以及我们服务的优势，而从不去鼓吹这款车刚刚降价，降了多少多少等等。

其实我们对于车主的让利更多不是体现在车价的下降上，而是通过服务来回报，这样既能保证车的价值和品牌的声誉度，又能真正让车主获益。比如说捷豹，我们提供了三年的保修，修过高档车的车主大约可以有数，这将能节省多大一笔使用维修费用，远远超过降价的优惠。

我们投入巨资的梅林基地11月份就能开业，届时VOLVO、路虎和捷豹的豪华车车主们将能享受到更高质量的服务和更专业快捷的维修。我们最近又推出了捷豹新车初始2000和1万公里免费保养服务，下一步还将引入更先进的维修设备并将维修价格透明化。只有让豪华车的车主们真正享受到与所买车的同等品质的顶级服务，他们才会并心甘情愿地选择我们的品牌。———中汽南方市场部经理汪子厚

我们店在4、5月份的销售情况最好，每个月基本都有50多台，奔驰350和宝马730占了多数；另外，丰田RVA4走势也非常好，基本上是来一台卖一台，供不应求。奔驰350现在深圳包牌价117万元就可以提到，比以前要降低了20多万元，吸引了很多高端客户。

对于下半年的进口车走势，我觉得在价格上不会持续下降。因为6月底开始，进口车的价格有所回升。

银根缩紧对一些资产负债比较大的中小进口车商可能会有致命打击。对于我们骏爵来说，基本上没有影响，因为我们的经营主要是靠自有资金，所以冲击不大。而且我们公司本身与宝马、奔驰等品牌都有长期的良好合作伙伴关系，我们在进口渠道上有自己的资源优势，所以说进口车商自身的竞争力非常重要。目前车市虽然清淡，但我们每个月还是有20多台的销量。———骏爵汽车东益华鹏店长赵先生