刹车大测评1.6L：04款赛欧S-RV AT

体验赛欧带来惊喜 驾驶习惯决定油耗高低

　　目前，上海通用的赛欧让利幅度最高已经超过2万元。这对于10万元以内的车型来说，绝对称得上大地震。而除了价格因素以外，我们又一次看到了上海通用的车型走在其余厂商的前面。

　　无论是经销商让利还是厂商暗推，赛欧的价格相对以前已经一落千丈。记者从商家处了解到，目前赛欧的市场成交价已经从以前的让利1.5-1.8万元，升级为1.8-2.1万元，这样一来04款赛欧的所有车型实际价格均已跌破10万元。

　　早报点评：目前赛欧的官方指导价还未有变化。目前的价格是经销商的让利行为，至于能否以此价格成交，在部分经销商处可能需要消费者费一番口舌。

　　赛欧的让利幅度在一个多月内扩大了两次，让消费者有了更大的选择空间。而目前全系列赛欧均已经低于上海大众的POLO，因此两者在市场上已经不会有直接竞争的情况出现。别克赛欧已经进入更低端的市场，这个价位对市面上的奇瑞QQ、上海华普、吉利优利欧等小排量车影响将进一步增大。上海通用是利润最高汽车厂商，因此在价格上上海通用的车型也自然能比别人有更大的降价空间，近来赛欧价格的一再下探恐怕早在其算计之内。