环保总局：完善法规体系 新政策陆续出台

　　随着我国经济建设的快速发展，机动车排放对城市造成的污染逐年加重，特别是北京、上海等特大型城市，机动车已成为城市空气污染的主要“贡献者”。为遏止我国机动车污染加剧的趋势，改善城市空气环境质量，防止发生光化学污染事故，国家环保总局将采取以下措施：

　　一是完善法规标准体系。环保总局已经编制完成《机动车排放污染控制监督管理条例》的草案，正在上报国务院法制办。条例内容涉及新车、在用车和车用油品的监管，包括从新车定型、制造、生产一致性检查、销售、进口、在用车检查、报废和车用燃料监管等全过程控制，监管的机动车种类包括汽车、摩托车和农用车。

　　同时进一步完善标准体系，环保总局已经编制完成相当于欧洲3号标准的国家机动车污染物第三阶段排放限值标准，并将超前颁布，为企业实施标准做好技术准备创造了条件。

　　二是继续完善环保达标车型公告制度。目前环保达标车型的数据库是我国最为全面的，为我国的机动车污染防治工作提供了强大的技术支持。环保总局将完善达标核准工作，并将严格按照《大气污染防治法》的要求，对不按照规定进行环保达标核准的企业予以处罚。

　　三是加强在用车管理。进一步规范在用车环保年检管理，着手建立全国统一的在用车污染排放信息系统，对在用车超标率高的车型，环保总局将检查生产企业的生产一致性管理情况。

　　四是为防止出现光化学烟雾污染和严格控制机动车排放所造成的严重空气污染，支持北京等城市实施更加严格的排放标准。

　　五是推进我国车用燃料品质的提高。为解决与国3标准汽车相匹配的车用燃料问题，推动机动车排放水平的提高，酝酿在未来10年内机动车产品再次实现跨越式发展，以赶上欧美等发达国家水平，环保总局配合有关部门和相关企业集团协调制定我国低硫车用燃料计划。

　　另外，2000年财政部和国家税务总局联合下发了《关于对低污染排放小汽车减征消费税的通知》要求对提前达到国家第二阶段排放标准的新生产小汽车减征30%消费税。这项政策是国家首次利用鼓励的财税政策推动环境保护工作的具体实践。

　　同时国务院已经批准对提前达到国家第三阶段排放标准的车型继续实施减税政策，有关此项政策的实施的内容，财政部和国家税务总局将会有具体的规定。