图1：Edix的车身结构示意图

　　使用高张力钢板的部位为A柱、井字形结构的地板支架、B柱及车身前部的侧车架，分别使用了拉伸强度为980MPa、780MPa、590MPa及440MPa的高张力钢板。与使用普通钢板时相比，车身重量可减轻约30kg。

　　Edix的前、后排座席分别采用三个独立座席。“在座席构造上，由于前排中间座席内置有安全带卷带器，所以在启动及紧急刹车时产生的力量要由座席承担。因此，不仅前排中间座席而且增加了整个座席的重量”（本田技术研究所栃木研究所C2开发小组主任研究员佐藤考范）。不过，座席重量的增加因高张力板的大面积采用而抵消了。（记者：高野 敦）

　　图2：使用拉伸强度980MPa的高张力板的A柱

　　图3：前排中央座席的安全带从左肩部抽出。