车型参数及图库

　　和这一级别的大多数车型一样，派力奥周末风1.3Speedgear采用了前通风盘式、后轮鼓式制动系统，实际使用结果也能让人满意，在测试中经过多次制动，也没有可察觉的制动热衰减现象出现。其制动回路采用了交叉式双回路，提高了制动可靠性，同样采用了真空助力，也采用了带EBD功能的ABS系统。

　　派力奥周末风1.3Speedgear的制动踏板阻尼较小，显得比较“轻”，踏板行程不长，响应尚算灵敏，但总体感觉制动稍“软”，制动时应当稍用力踩踏板。在紧急制动时，可以感觉ABS系统介入比较及时，车辆稍有跑偏趋势，但驾驶员较易控制，“推头”现象较明显。

　　测试结果：

　　平均加速度：－0.8518g

　　初始制动速度：99.23Km/h

　　制动时间：3.30s

　　制动距离：46.73m