有报道说：国产宝马520Ｉ也被经销商暗降1万了。更不用说最近被封为进口车降价“冠军”的丰田佳美了，以前40万元出头的车，现在32万元就可以开回家了。6月车市国产车、进口车“哀鸿一片”。7月龙头车厂应该都有这样的共识：一定要稳定价格，给消费者信心。但是大动乱也是大洗牌的时候，市场排名第二的想当冠军，名不见经传的也有可能一鸣惊人。在波涛汹涌的车市，再大的车厂也会感到心有余而力不足。

　　所以，我们说点买车之后的事情。高高兴兴买回家一部汽车，掏这笔大钱的时候谁都会仔细算计，甚或是货比八家，千挑万选。车买到手后，花费并没有停止，只不过是改为细水长流式，有数据称，你的买车钱和你用这车到报废的花费比是1∶1．5，也就是说你买了10万元的一部车，还要花15万元为它“养老送终”。这与实际的车辆和使用状况有关，具体数字并不重要，只是想告诉大家，细水长流的花费真的很可观。

　　然而，这些非一次拿出的几万、十几万元，乃至更高的费用，车主们似乎不太算得清。问及周围的十几位有车的朋友，都不能准确说出自己每月养车花多少钱。现场算算，也是个约数。一部车开三五年换掉，到底要花多少养车费？现在开高尔夫的王先生，对自己那部已出手的开了5年的捷达车，从买到卖也没算过。不清楚不等于没发生，这些人买车、养车尽管都没能对他们“伤筋动骨”，但弄清楚之后不免触目惊心。

　　买了车，就别再算计。这是颗宽心丸，也是大智者的作为。一是对恨不得月月降的新车价能泰然处之，另一个是别每脚刹车、油门的算成本，太累。毕竟这车是为我们服务的，如果感觉养它不吃力，就别再终日为它几百、几千元的花费而苦恼了。买车前您要先算计好，这除了一次掏出的车款、购置费，每年的保险费、养路费、维修保养费，每月的汽油费、停车费、交通罚款（现在这可是个不小的不可预测支出，起步100元，我一友不到半月已吃三张罚单，总价600元）等等，估算一下平均每月的花销，看看与您的收入成比例否，可承受否。反正累这一次，以后就别再为它费脑细胞了。蔚洁