车型参数及图库

　　威乐AT同样采用前通风盘式，后轮鼓式制动系统，和这一级别多数车辆一样，没有采用四轮碟刹系统，但实际制动效果非常好。威乐AT也采用了带EBD（电子制动力分配）功能的ABS系统，同时采用了真空助力系统。

　　和其他采用自动变速箱的车型一样，威乐AT的制动踏板较宽大，其踏板阻尼适中，“脚感”很好，轻踩踏板，即可感觉到制动系统开始起作用，制动响应敏捷。在紧急制动时，ABS系统介入及时，轮胎完全没有出现抱死情况，车辆制动效果明显，减速线性。威乐在紧急制动时，依然保持了良好的车辆稳定性，车辆完全没有跑偏的趋势。只是由于悬挂设定较软，因此有较明显的“推头”现象。

　　测试结果：

　　平均加速度：－0.9803g

　　初始制动速度：101.40Km/h

　　制动时间：2.93s

　　制动距离：42.57m