车型参数及图库

　　同样的，三厢POLO1.4MT的制动踏板阻尼适中，有很好的“脚感”，轻踩踏板，即可感觉到制动系统开始起作用，制动响应比较敏捷。在紧急制动时，由于悬挂系统设定比较中性，所以“推头”现象不严重，车辆稳定性良好，基本没有跑偏趋势。

　　但由于三厢质量上略重于两厢，所以惯性也大一些，制动效果上略逊两厢POLO。

　　测试结果：

　　平均加速度：－0.8470g

　　初始制动速度：100.77Km/h

　　制动时间：3.37s

　　制动距离：48.82m