编者按：看谁能笑到最后！在拥有13亿人口的庞大市场上，中国开始走近汽车时代。中国的汽车时代将改写经过激烈角逐形成的全球汽车产业格局。上世纪90年代初，中国汽车市场规模还只有区区几十万辆，而2003年就突破了400万辆！如果不出意外的话，2005年将超过日本，2010年将超过1000万辆、2020年有望达到1700万辆。

　　如此火爆的增长势头，有人认为这是“中国汽车泡沫”。但即便如此，汽车厂商对中国市场的热切期望却没有降温。准确地说，应该是无法降温！原因就是能与美国这个全球第一大汽车王国相匹敌的汽车市场，除了中国以外，今后不可能再出现第二个。

　　且不论是不是汽车泡沫，如果不能把中国汽车市场收入囊中，就不可能作为全球汽车厂商生存下去。上世纪90年代后半期在全球范围轰轰烈烈地展开了一场汽车厂商的并购大战，而即将在中国市场上展开的则可能是一场更大规模的重组大战！

　　2003年中国乘用车的销量大约相当于2002年的2倍！推动市场高速增长的是“新富裕阶层”的私家车需求。随着外资的进入和出口量的增加，相关从业人员的年收入增长迅猛，飞涨的房价给城市居民带来了资产效果，私家车的需求日益旺盛。下面就来看看3个城市6个家庭的“私家车购车故事”。

　　第一部分：“我是这样买车的”

　　从上海市中心驱车向南大约30分钟即可到达由复式公寓组成的全新高级住宅区，贺雅英（54岁）、强怡（28岁）母女的三口之家就住在这里。

　　4年前购买的房子包括顶层的阁楼在内总建筑面积140平方米。门前停着一辆半年前购买的上海通用“别克·赛欧”轿车。这是这个家庭的第一辆私家车。包括各种费用在内以现金方式共支付了约16.3万元的购车费用。

　　贺女士说，“去年12月，我跟女儿一起考取驾照后马上就买了这辆车。由于开车还不熟练，因此当时定的条件就是小型车。由于是自动档，很好开，而且还有侧气囊，比较安全”。

　　这家的男主人是一名建筑工程师。包括上海的日资5星级饭店在内，参与了众多的日资工厂的建设。一个工期超过一年的项目，多的时候可得到近30万元的个人收入。在上海，大学毕业生的年收入约为2.2万元，即便外资企业的部长级人员也就是7.4万元左右，足见这家男主人收入之高了。

　　但是，这家之所以有钱买车并不仅仅是因为高收入。由于在国有企业上班，这家人过去一直住在位于市中心的公房里。后来根据市政府的城市改造规划，搬到了位于郊外的建筑面积90平米的分配住房。1999年根据国家实施的公房出售政策，支付了大约3.7万元后，这座房子成了自己的私人房产。

　　此后，由于中国经济的增长房价大幅上涨。从邻居手里购买的住房也由17.8万元涨到了约40万元。这些财产，使得贺女士一家成为拥有2套公寓和私家车的典型的上海“新资产家”。

　　姓名（年龄）:贺雅英、强怡

　　职业:贺雅英四年前退休、强怡广告公司就职

　　年收:约21万元（全家）

　　车型（购入金额，相关费用）:别克·赛欧（16万元，10万元）:

　　购入日期，第几台:2003年12月（第一台）

　　家庭成员: 夫妇、女儿

　　每月行驶距离（主要用途）:约2000km（购物）

　　以83万元购买的私人公寓不到半年时间其市场价格就上涨了25%。一年后准备再买一辆男主人的专用车。

　　居住在有大量日本人入驻、位于上海市中心的超高级公寓的陈马丽女士（26岁）去年7月购买了广州本田的“雅阁”。

　　陈女士出生在四川省成都市，学习商业美术，原来在上海一家电视剧制作公司上班。因为在上海地区从事房地产的香港公司里有朋友，2年前成立了一家房地产广告企画公司。年收入由约10万元提高到了22万元。

　　雅阁的纯车价约为26万元，不过加上各种费用后车价却高达37.8万元。因为除登记费和购车税以外，通过投标确定价格的汽车牌照费也花费了几万元。

　　由于雅阁是一款畅销车，通常情况下必须等待几个月后才能拿到车。想马上购车的陈女士就向经销商支付了约3万元的加急费。这种加价现象据称是当时的行情。之所以选择雅阁，是因为看上了日本车特有的低油耗和可在房地产咨询等业务中使用的档次和设计。买车时陈女士和未婚夫过去开的2辆旧车大约作价约14万元，再加上两人的存款，剩余部分则是由父母提供的。未婚夫的父亲是一名公务员，开一辆“奥迪”，母亲经营着一家出口日本的和服贸易公司。高层复式公寓的2人的新居，也是以未婚夫母亲名义购置的。

　　陈女士自己也由于工作关系、拥有位于上海市内的店面和公寓等财产。以大约280万元购买的房产如今已经涨到了400万元。陈女士说，“这辆雅阁打算开4、5年。不过由于车身较大，女性开起来不太方便，因此一旦资金有富裕，还准备购买一辆像奔驰A级那样的小车，作为自己的专车”。

　　姓名（年龄）:陈马丽

　　职业:经营房地产广告公司

　　年收:约22万元

　　车型（购入金额，相关费用）:雅阁（37.8万元，26万元）:

　　购入日期，第几台:2003年7月（第二台）

　　家庭成员: 夫妇

　　每月行驶距离（主要用途）:3000km以上（工作）

　　自有房产的价格上涨了40%

　　几乎住在相同地区公寓里的廖秀莲女士（51岁）去年11月购买了一辆上海大众（VW）“桑塔纳”。由于是在自己的出生地--浙江省温州市购买的，因此上牌费很便宜，总计购车费约为12.6万元。

　　上海大众开始合资生产后最先生产的就是这种款式的桑塔纳。廖女士说，“与车的档次相比，价格便宜，并且在中国有近20年的生产历史，技术已经成熟，安全性也高。维修也很便宜”。

　　廖女士目前一方面在温州老家经营石油运输公司，同时还在上海的房地产投资公司工作。在业务中招待或接送客户时用车机会较多。每月的行驶距离达5000km。然而廖女士并没有驾照，开车的是一位每月花1500元雇来的司机。

　　廖女士大学毕业后，干了9年的接生员。之后自己独立发展，目前已有27年经营历史。99年，她卖掉了自己的公寓。以后不断转手住房，前后共买卖过6、7套房子。目前拥有的3套房子市值约296万元。除了自己居住的公寓外，其他住房均没有进行装修，目的就是要转手。

　　姓名（年龄）:廖秀莲

　　职业:经营石油运输公司，在房地产公司工作

　　年收:约20万元

　　车型（购入金额，相关费用）:桑塔纳（12.6万元，11万元）:

　　购入日期，第几台:2003年11月（第一台）

　　家庭成员: 单身

　　每月行驶距离（主要用途）:5000km以上（工作）

　　作为中国的经济中心，上海市的人均GDP（国内生产总值）2003年超过了2000万元。但是，标准收入的家庭还没能达到买得起私家车的水平。从上海的汽车用户可以看出，是那些通过转卖房地产获得收入，或者在出口产业和外国对华投资业务中抓住了机会，提高了薪水的人在推动着私家车热。这种情况并不仅限于上海。

　　购买2倍于年收入的汽车

　　再看看北京的情况。在地铁延长线上有一个最近峻工的新住宅小区，《北京社会报》记者彭海忠先生（37岁）一家3口就住这里。以约5万元的价格将2年前购买的二手“雪铁龙ZX”卖掉以后，彭海忠购买了一辆南京菲特生产的新型小轿车“西耶那”。购车款约10万元，一次性现金支付。

　　彭先生说，“还是想买辆新车。价格便宜、油耗低、一家人可轻松乘坐的轿车最好不过”。目前这辆西耶那主要是平时去报社上班以及工作过程中外出时使用，每天大概跑60km。公休日的时候带上家人，开车去郊外等地。

　　彭先生的年收入约5.5万元，这辆车花费了大约2年的收入。然而，彭先生是有额外收入的。因为他了除自己居住的房子外，还有4套出租公寓。90年代每隔2～4年就新买一套。购房总成本大约为74万元，目前的市值据称已经达到约118.5万元。

　　彭先生说将来想换一辆高级车，相中的是广州本田雅阁。彭先生说，“日本车虽说性能不错，不过还是太贵。换车取决于自己的收入和汽车价格。从爱国心上说，应当购买纯粹的国产车，不过听说故障较多。今后如果收入减少的话，应该会买国产车”。

　　姓名（年龄）:彭海忠

　　职业:《北京社会报》记者

　　年收:约5.5万元

　　车型（购入金额，相关费用）:西耶那（10.4万元，9.6万元）:

　　购入日期，第几台:2004年4月（第二台）

　　家庭成员: 夫妇，儿子

　　每月行驶距离（主要用途）:2000km以上（上班）

　　居住在同一地区的刘福龙先生（33岁）2003年7月购买了一辆东南汽车生产的“凌帅”。该车是通过引进三菱汽车技术生产的，和日本的“蓝瑟”一样。购车价格约为16万元。

　　4年前，刘福龙辞职开始单干。如今经营着一家从事广告企画和展板制作业务的私企，负责过索尼的大量产品广告。年收入约为11万元。刘先生说，“私车是生活水平提高的证明。不过，由于工作大部分都是到处跑，因此没必须买高档车。偶尔在高速公路上飚一下车，可以缓解一下工作的压力”，于是就选择跑车型的凌帅。

　　姓名（年龄）:刘福龙

　　职业:经营广告企画展板制作公司

　　年收:约11万元

　　车型（购入金额，相关费用）:凌帅（16.3万元，14万元）:

　　购入日期，第几台:2003年7月（第一台）

　　家庭成员: 夫妇，儿子

　　每月行驶距离（主要用途）:2000km以上（工作）

　　家住广州市的张惠纯（37岁）和朱璇（26岁）夫妻2人的爱车是2001年结婚不久后购买的东风汽车生产的“蓝鸟”。对于张先生来说，这已经是继进口款丰田“皇冠”和一汽大众“捷达”之后的第3辆私家车。

　　张先生个人经营着一家贸易公司。经营的是台湾鞋厂在广东工厂生产的产品，主要向美国出口。加上在录像制作公司上班的朱女士，家庭收入大约为23.7万元。

　　3年前购车时，中国轿车的价格比现在贵得多，这辆蓝鸟大约是27万元。尽管如此，一位精通汽车的朋友推荐说，“油耗低，经销商的修理工作及时。开起来经济”，于是张先生最终拍板决定购买。

　　为了考驾照，朱女士也在上驾校。虽说书面考试已经通过，不过今后还得进行实际技能考核。虽说也打算自己开车，不过并不准备购买第二辆。朱女士说，“就这一辆车每月包括汽油和保险等费用就得花费大约1800元。还是打车比较划算。不过，如果即将成立的公司能够赚钱，还是会考虑购买第二辆车的”。

　　姓名（年龄）:张惠纯、朱璇

　　职业:张惠纯经营贸易公司，朱璇就职于录像制作公司

　　年收:约24万元（两人合计）

　　车型（购入金额，相关费用）:蓝鸟（26.7万元，23.7万元）:

　　购入日期，第几台:2001年8月（第三台）

　　家庭成员: 夫妇，儿子

　　每月行驶距离（主要用途）:3000km以上（周末旅游）

　　（未完待续，记者：谷口 彻也=香港支局、伊藤 畅人=伦敦支局、田原 真司=北京支局、田村 俊一、细田 孝宏、熊野 信一郎、江村 英哲）