德国大众日前发布了追加了新功能的“ESP+”。在原来的电控行驶平稳系统（ESP）上追加了转向助力功能和挂斗稳定控制功能。追加了转向助力功能的“ESP + Driving Recommendation”计划从2005年年中开始在“高尔夫（Golf）”上配备。挂斗稳定控制功能“ESP + Trailer Stabilisation”已在“沙漠骑士（Touareg）”上配备，今后还将在“Multivan”上采用。

　　转向助力功能方面,电动方向盘按照计数器计算得出的方向提供辅助力。伺服马达最大可提供3N·m的转向助力，可与原来的ESP配合工作。在遇到融雪等道路时，为了可以在干燥路面与残雪路面交替行驶，在车辆左右摩擦系数不同的路面上的刹车距离可缩小最大10%。另外，在转弯后方向盘可自动回到中间的“方向盘主动复位（Steering Active Return）”中追加了自我学习功能，在直线行驶时即便是最小的操舵角也可增加扭矩，可使车辆准确居中。

　　挂斗稳定控制功能并未增加传感器等装置，只是增加了软件。如果ESP系统检测出车辆有横向摇晃的现象时，可减少牵引车辆的引擎扭矩、采取制动措施来降低车速，最终消除摇晃。（栉谷 沙江子）