小城的早市与老爷车聚会--全集

　　除了大名鼎鼎的奔驰、保时捷等，前来参加聚会的还有不少名噪一时的车型。

　　甲壳虫可谓朴素的经典主义，现在经过人们的创作又成为了经典的浪漫主义

　　宝马Isetta，这回总算弄明白车门是怎么开的了

　　Isetta，宝马当年推出的家庭轿车

　　采用摩托车传动系的微型双门跑车，花钱不多，超值享受！

　　尾部设计有点儿美国味儿

　　菲亚特 500，也是当年风靡意大利的家庭轿车

　　菲亚特 500，车主特意挂上了意大利和德国的国旗

　　上面这几辆当年红极一时的家庭轿车最初只是作为廉价的代步工具，随着岁月流淌逐渐形成的汽车文化让人们越发地喜爱她们了。当然并不是什么车都能经得住时间的考验，不过从另一个角度来看，咱们中国家庭轿车的起点可不低啊！

　　当年的兰西亚

　　这辆兰西亚的尾灯设计很有个性

　　菲亚特 Spyder 敞篷跑车

　　沃尔沃 1800 ES，造型独具风格

　　沃尔沃 1800 ES，前脸设计比较经典

　　其实很多车我国还叫不上名字，比如下面的两辆莲花，虽然肯定曾经在电视上或者杂志等上看过。记得小时候市面上几乎只有《汽车之友》一本汽车类杂志，而德国的小孩家里就有车，很多孩子的父亲还会修车。所以不得不承认国内汽车工业与汽车发达国家之间的巨大差距，举个眼见为实的例子，同样是大学汽车系的发动机试验台架，德国大学发动机上连接传感器的导线要比我上大学时见到的多十几倍。而在汽车文化这块儿更是相差甚远，毕竟汽车这东西不是咱们中国的第五大发明。就好像一个外国人学习汉语和中国历史，经过几年的努力恐怕论汉语水平和历史知识还是比不上一个土生土长的中国人。

　　最后再来讲一个发生在回家途中的火车上的小故事。当时开回斯图加特的火车正好经过戴姆勒体育场，就是斯图加特足球队的主场，从这站上来不少看完比赛的球迷。正好有一个穿着阿迪达斯外套的小球迷坐在了我对面，从他嘴里得知斯图加特主场战胜了拜仁。我正欲为此叫好，这时这个小球迷冲我说到“小心！”，说着掀起了他的外套露出了拜仁的球衣。

　　虽说足球和汽车之间没有什么必然联系，不过我还是希望中国足球和汽车工业都能冲出亚洲，能与世界强手相抗衡！（作者：思途）

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