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德国站看法拉利能否提前问鼎年度总冠军
AUTO.SOHU.COM  2004年07月22日14:20  搜狐汽车
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  (2004年7月20日,中国)本周末,当F1赛事移师到德国车王的主场--霍根海姆赛道时,比赛的悬念仿佛已不再是车王能否得到德国大奖赛的冠军,倒是不少车迷正在计算着,法拉利车队是否能在此役结束时就提前获得年度车队总冠军。

德国站看<a href='http://jsp.auto.sohu.com/html/brand.jsp?bid=286' target=_blank>法拉利</a>能否提前问鼎年度总冠军

  理论上讲,德国站法拉利已经有了提前夺冠的可能,只要法拉利车队此站积分超出雷诺车队14分以上,就可以说法拉利车队的年度总冠军奖杯已经稳落袋中了。因为本站比赛前,法拉利车队已经以174个积分高居榜首,领先位居第二名的雷诺车队95分,如果本站法拉利车队再超出14分,比分差距就将扩大到109分,而本站结束之后,本赛季还剩6站未赛,即便法拉利车队1分不得,雷诺车队每站都全取18分,他们也只能挽回108分的差距,因此从理论上讲,法拉利车队就可以提前夺得年度总冠军了。而对于第三名英美车队来说,只要法拉利本站的积分再领先它2分,英美车队本赛季也就再也不可能对法拉利冠军构成任何威胁了。

德国站看法拉利能否提前问鼎年度总冠军

  从这一点上来看,此站的成绩对法拉利有着特别的意义。为了拿到最好的积分,法拉利车队上下都在紧张而有序地准备着,作为法拉利最主要的技术合作伙伴之一,壳牌公司也为这一站做了周密的安排。润滑油方面,壳牌为法拉利提供了两套备选方案,由于2002年重建后,霍根海姆赛道已经不再是高速赛道,壳牌将为法拉利车队选用喜力F1SL785润滑油。但如果环境温度过高,壳牌也会考虑另外一套备用方案,就是采用美国站用过的、适用高速高温赛道的F1SL848喜力润滑油来为法拉利引擎提供更多保护。

  燃油方面,壳牌又推出新的V-Power ULG59燃油。与先前的ULG58相比,新燃油有更强劲的动力输出。而更重要的是,新燃油保持了低密度的特性,能保证法拉利车队在制定战术时有更多的灵活性。相信这个周末会有更多的F1车迷关注霍根海姆赛道上的极速角逐,也许就在这一周,就会有一个新的年度车队总冠军诞生了,让我们拭目以待。

  

 

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