“东风汽车”走过金色5年

　　第25万辆车下线 2倍于行业增幅 25亿元回报股东

    　7月16日，湖北襄樊，中国最大的轻型商用车基地——东风汽车股份有限公司现代化生产线，一声清亮的汽笛声中，第250000辆东风轻型商用车——东风多利卡·康霸，披红戴彩，英武地驶出总装线。

　　这是一款国内首推车机一体化品牌的东风第三代轻型商用车，它配装“世界级动力”康明斯发动机，采用日产最新技术，开创了国内高端轻型商用车安全、动力、驾乘新基准。

　　同一天，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）举办了隆重大会，庆祝公司成立五周年。

　　1999年6月28日，“东风汽车”股票在上海证券交易所上网发行，7月15日正式创立。5年来，“东风汽车”通过艰苦努力，取得卓越成就，是金色的五年。

　　5年前，“东风汽车”只有一条总装生产线，一条车架生产线，一条冲压生产线，产品也只有东风多利卡、东风小霸王两大系列十几个品种，产销规模1.9万辆。五年后的今天，“东风汽车”形成了年产10万辆汽车生产能力，轻型车产销量由上市之初的1.9万辆上升到2003年6.6万辆，市场占有率由行业第6位跃升至行业第2位，产品拓展至东风小霸王、东风多利卡、东风信天游、东风之星、东风金刚、东风客车6大系列700多个品种，产品覆盖高、中、低全系列。东风轻型商用车产销量年均增幅为33.5％，是行业年均增幅15.4％的2倍多。

　　五年前，柴油发动机分公司产品只有B系列康明斯发动机，产销量不到4万台。五年后的今天，“东风汽车”与美国康明斯公司扩大合作，产品覆盖B、C和L系列4到9升机械式和全电控柴油机，功率范围100－370马力，年产销量突破10万台，成为中国最大的中重型柴油机生产基地。

　　经营业绩的显著，也带来了“东风汽车”股票的坚挺，市值由原来的50多亿上涨到130多亿，5年涨了80亿；为股东创造净利润25亿元，被美国《财富》杂志旗下的贝恩公司评为中国持续盈利增长型的8家上市公司之一。2003年，在中国上市公司100强中，“东风汽车”排名第26位。

　　庆祝大会上，朱福寿说，按照“东风有限”的统一部署，“东风汽车”将全面负责7.5吨以下的所有轻型商用车的业务。2007年“东风汽车”将实现产销轻型商用车13万辆，挑战目标是20万辆；2010年实现产销30万辆，2010年销售收入将达到250亿元。

　　明天的“东风汽车”将不仅生产轻型卡车、客车底盘、客车和皮卡，还要实现MPV、SUV等车型的生产销售，从而完成汽车事业集群的架构。发动机项目上，“东风康明斯”达到15万台的产销规模，同时规划、建设一个年产10万台小型柴油机项目，最终将“东风汽车”建设成为国际化轻型商用车公司。 （乔支援 傅祥友）