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北京大雨思考:大雨泡坏车 到底谁负责
AUTO.SOHU.COM  2004年07月26日09:28  人民日报
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  虽已时过境迁,北京的李先生仍如鲠在喉———7月10日北京下了场大暴雨,莲花桥一带积水一米多深,很多汽车都遭“没顶之灾”,恰巧驾车到那里的李先生连同他的富康车也未能幸免。从水中“脱险”后,李先生连忙打火启动汽车,不料富康车怎么也爬不动了。

  他赶紧拨打保险公司的电话报案。保险公司来人查看了一下情况,认为事故的原因是:积水漫过排气管后,被发动机的气缸吸入,而司机强行点火,顶弯了连杆,严重损害了气缸缸体,致使发动机失灵。

  保险公司的人指出,这是李先生自己操作失误,不在保险公司的赔偿范围内。

  那就修吧。排空气缸积水,更换连杆,重新组装发动机,花了4000多元,“难道这么大的损失全得我自己承担吗?”李先生直喊冤。

  北汽集团北京分公司的修理中心业务科长刘士勇告诉记者,针对水淹受损的发动机维修,富康这个价位的轿车要三四千元,爱丽舍要五六千元,日产车则要七八千元。

  横遭水祸的轿车到底有多少辆?从在京保险公司接到报案的电话看,太平洋财险在当晚及接下来的几天共接到车主的报案140起,事故原因包括气缸进水及车辆追尾,平安财险在当晚接到600起,加上不愿透露数字的、占北京车险市场“大头”的人保财险,以及其他众多中小财险公司的报案,有业内人士估计,这场大雨可能造成超过2000辆轿车受损。

  到底谁该为这些损失“埋单”呢?

  保险公司:赔与不赔都在理

  《人保财险家庭自用车损失保险条款》的“责任免除(保险公司不负责赔偿)”项第八条明确列有“在淹及排气管或进气管的水中启动,或被水淹后未经必要的处理而启动车辆,致使发动机损坏”白纸黑字,人保确实不该赔。

  平安保险公司车险的业务员在电话中告诉记者,平安在对水淹受损车进行责任认定时,要看车有没有打火:打着火了,不动,是司机的责任,因为可能强制启动造成了发动机受损;没打着火,说明车由于非人为原因受损,保险公司将负责赔偿。这些条款,也会在客户买保险时告知,因此,保险公司将严格按照这个标准进行赔付。

  太平洋财险在这次暴雨淹车事件中出了风头。北京分公司车险理赔部经理高峻卿对记者说,被水淹而导致车辆受损,不论司机有没有强行启动,都在他们车险条款的“保险责任”内,也是白纸黑字。因此,太保对此次事故中受损保户将全部进行赔付,总理赔额度约在170万至180万元之间。

  “我们上保险时,很少对各公司的条款进行详细比较,甚至只听代理人打个电话就定下来了。其实各家的产品还是有差异的,像大水淹车这种事,你想不到吧,可保险公司就想到了,人家是专门经营风险的,赔与不赔,都写在头里。”李先生很后悔没有买太平洋的车险。

  谁为司机的无知负责

  “老司机都知道,过水时要放慢车速,不能猛冲,水花溅到排气管里就麻烦了;不小心开进深水,估摸着气缸进水了,就不能硬启动了。”开车八年、北汽出租汽车公司的李师傅告诉记者。

  “老司机这方面的经验是怎么得来的呢?”记者问。

  “吃亏吃出来的呗,再不就是哥们儿聊天聊到的。”他说。

  单位安全教育也很重要。李师傅介绍说,他所在的出租汽车公司,每两周都有一次安全例会,每到雨雪季节,小组会上都要强调一下在恶劣天气驾驶的安全常识。“那些新手没有人帮带,出这些问题很正常。”

  “我认为这是驾校的失职。”开了12年车的戈女士说:“去学习的都是毫无经验的生手,驾校只教一些机械原理,这远远不够,应该捎带讲一些特殊天气、特殊路况的驾驶常识,都是些一点就通的道理。”

  采访中,更多的司机将这次事故归咎于市政工程管理部门。“谁能想到在城里行车还能被淹呢?”有人提出,在积水达到一定深度、尚未构成水患时,市政部门就应派人在一些路口设置关卡,提前告知司机绕行其他路线,也应及时打开一些排水管的出口。

  “听说发生在蓝靛厂和田村路的积水,主要是因为用来排水的边沟被乱倒的垃圾堵死造成的,这些事儿早就该有人管了!”一位司机说。(曲哲涵)

  

 

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