卡洛斯·戈恩档案

　　卡洛斯·戈恩1954年出生于巴西。他长于黎巴嫩，在巴黎完成学业，会说5种语言。在巴西、美国、法国及日本，戈恩以其大刀阔斧的改革作风，先后拯救过米其林轮胎南美厂、米其林北美厂、雷诺汽车、日产汽车四家企业。

　　作为日产汽车CEO，世界顶级企业管理大师，卡洛斯·戈恩21日中午12点来到东风日产首汽专营店视察，在视察活动之后，他就日产在华发展战略等热点问题接受了本报记者专访。

　　明年推出一款入门级家轿和一款SUV

　　中国汽车市场近来发展势头明显放缓，您对此有何判断？

　　卡洛斯·戈恩：根据我掌握的数据，最近6个月以来，美国汽车市场增长1％；欧洲市场增长率为0；日本市场近三个月萎缩4％；而中国市场的增长率为21％。全世界没有一个汽车市场能长时间保持20～30％的年增长率，如果中国市场的年增长率能保持在10％以上，我们已经感到非常满意。

　　事实上，东风方面对今年汽车市场增长率的预测是14％，而2005年和2006年的年增长率均为9％～10％。东风日产的一切投资方案都是按照保守预期制定的，中国汽车市场增速放缓对我们的投资风险影响不大。

　　希望郑州日产并入东风日产

　　请评价一下日产在华的两个合作伙伴。

　　卡洛斯·戈恩：东风和日产各持股50％，这是由中国相关政策规定的，日产的和其他汽车跨国公司处于平等竞争的地位，并无选择余地。但我骄傲地看到，分别来自东风和日产的员工构成了完美的团队，他们有着共同的目标、策略和远景规划，这一点对公司未来的发展非常重要，我对日产和东风的合作总体表示满意。

　　郑州日产的产品质量和利润率令人满意，但其年产量仅为3万辆。为了提高市场竞争力和生存率，我乐于看到郑州日产并入东风日产。

　　东风雷诺项目尚在审批阶段

　　今年4月有消息传出，东风上市的主体将为东风工业投资有限公司，而该公司是与日产合作的中方投资主体，日产对东风海外上市有何评价？

　　卡洛斯·戈恩：我在得到东风有限公司公开募股（IPO）的消息后与东风方面进行了沟通。对于东风海外上市，我持欢迎态度，但个别细节问题还需进一步协商。

明年，您在保留日产CEO职位的同时，也将接任雷诺CEO的职位，雷诺-日产联盟将如何在中国实现协作？

　　卡洛斯·戈恩：雷诺和日产有着各自独立的领导机构和营销思路。东风日产和东风雷诺也将由不同的领导小组负责，有各自独立的市场战略、广告设计和销售网络。双方的协作将体现在产品研发和零部件采购方面。合作进行到怎样的程度，将取决于东风雷诺项目的一些细节，目前该项目还在审批阶段，目前无法轻易断言。(张齐)