在今年上半年的乘用车市场中，MPV可谓独领潮头，几乎所有车型销量都在下滑，惟独其保持高速增长态势。上半年共销售54085辆，较去年同期增长47%；销售额121.48亿元，比去年同期增长31%.在目前乘用车整体销量增幅不超过20%的情况下，MPV市场的大幅增长令人眼热。

　　根据权威专家分析，MPV市场之所以保持相对稳定的高速增长态势，一是因为MPV在国内是新车型，市场的接受程度在逐渐加大；其次，MPV产品品种也在不断增多，使消费者有了更多选择。随着起亚嘉华和东南菱绅进入高端MPV市场，下半年上海大众途安的上市，高端MPV市场的竞争将日趋白热化。

　　高端MPV竞争加剧

　　6月份MPV市场销售平均价格为21.1万元，而2003年同期的平均价格为24.9万元。MPV市场上两次“震荡”性的价格调整发生在江淮瑞风和上海通用身上。

　　去年7月，瑞风狂降6万元，引起MPV市场一场地震。

　　这种领先性的降价行为把其竞争对手“风行”甩出很远。

　　而今年在高端MPV市场起到同样效果的是别克GL8.5月17日，GL8全系列降价，最高降幅4万元。领先性的降价使得这两家企业获得了市场先机。

　　1到6月份的统计数据显示，GL8的销售额占到37%，江淮瑞风占到18%，销量排名今年MPV前两位。

　　GL8前6个月销售14026辆，瑞风为13071辆，后者呈逼近之势。

　　广本奥德赛一直是高档MPV细分市场上的强力竞争者，但今年在GL8和瑞风的夹击下销量节节败退。奥德赛前6个月的销量仅为9288辆，甚至掉出前三名，排在风行之后。可以预见的是，在起亚嘉华等新进入者的进攻下，奥德赛的市场份额还会继续减少。

　　下半年高档MPV的一大期待车型是上海大众的途安。途安是一款紧凑型MPV，外形尺寸跟海南普力马很接近，但从途安在欧洲售价已经高于20万元人民币来看，其矛头将直指别克GL8和奥德赛这些高档车型。近日，关于6月份上海大众整体销量为何下滑至第三名，上海大众公关部有关人士在接受记者采访时表示，是为给途安让道，部分生产线在做调整。

　　瑞风今年有望夺魁

　　GL8和奥德赛作为高端MPV将面对起亚嘉华、东南菱绅和大众途安的有力竞争。这三个竞争者可能阻挡GL8和奥德赛的增长。从上半年的销量来看，瑞风与GL8的差距仅有1000辆，但瑞风下半年面临的竞争状况没有高端MPV市场那么惨烈，目前还看不出在其细分市场上有力的挑战者。因此，下半年瑞风将与GL8争夺今年MPV销售冠军的宝座。

　　自去年降价以来，瑞风在市场营销上也比其竞争对手风行等富有开拓精神。在集团采购、多批次参观瑞风生产线等体验式营销的作用下，瑞丰品牌形象得以提升。

　　业内人士分析，目前处于中等价格区间的MPV生产厂家，如果顺应市场需求，生产低价大MPV，将加速轻型客车消费向大MPV领域的转移。瑞风等产品不断下调价格，使大MPV的价格与轻型客车全面接轨，加快了大MPV替代轻型客车的速度。从目前的趋势来看，由于轻型客车的整体销售基数明显大于大MPV，因此，瑞风等大MPV增长后劲不错。(吕惠敏)