涂洪锋总经理在比赛成果发布会上的节油倡导书

　　各位嘉宾,各位朋友:

　　大家好!

　　现在由我代表江铃公司和清华大学汽车研究所发表节油倡议。

　　自上世纪80年代初改革开放以来，我国对石油的需求以每年5％左右的速度递增，其中，汽车产业对石油的需求量增长更为迅速。目前，汽车行业对石油的消耗量占我国石油总消耗量的三分之一。20年后，汽车行业将成为石油最大的消耗部门，30年后，汽车行业对石油的消耗量将高达总消耗量的80％以上。节油——这个不能回避的话题沉重地摆在我们面前。

　　对即将进入汽车社会的中国公民来说，节油，是一种责任。

　　目前，我国汽车价格比国外高，而燃油价格却比许多国家低。人们较多考虑买车时的一次性投入，而较少顾及使用过程中燃油消耗量高低的影响。石油是不可再生能源，不走节油、可持续发展之路，必定逐渐走向枯竭。随着中国汽车产业的发展，到2010年汽车产销量将有可能增长到800万辆，而到2020年将突破1200万辆。如果我们没有节油的责任意识，那么，届时中国这个世界最大的汽车国度，靠什么来维持车轮的滚动？

　　对置身中国汽车产业发展第一线的企业来说，节油，更是一种责任。

　　汽车是大量耗能、影响环境的产品，燃油是汽车的根本。作为一个汽车产业欠发达国家，中国燃油经济性的现状更显严峻：以每升燃油行驶里程计算，比日本2010年将要达到的目标高出了24.7%，与欧盟的目标相比高出48.4%。因此，我们的企业必须有节油的责任意识：唯有制定科学、严谨的发展战略和管理措施，依靠技术上的不断进步，才能保证汽车生产和使用走向节能、环保和安全的可持续轨道。

　　江铃汽车从起步、发展到现在，一直秉承着节油的思路来造车；在生产工艺上，摒弃原来落后的生产工艺，从设计开始就注重清洁生产，致力于为社会提供高品质节能环保型的汽车。为了使江铃的节能环保理念影响更多的同行和消费者,江铃公司长期坚持举办全国节油大赛。这次，两家共同举办第三届江铃汽车节油大赛，就是希望通过这样的活动，唤起业内业外对自身节油责任的思考，并采取切实的行动，为节油付出自己的努力。

　　节油，是一种责任。让我们以此共勉！

　　清华大学汽车研究所

　　江铃五十铃汽车有限公司

　　江铃汽车股份有限公司

　　2004年7月26日