日前记者参加了由斯柯达汽车中国总经销商———深圳市兆方机电设备有限公司组织的“百年斯柯达希望之旅”活动，参观了斯柯达汽车生产线、装配线、斯柯达配件仓库及其历史博物馆等。总人口只有不到1300万、总面积不到8

　　出口值斯柯达贡献了10%

　　斯柯达对捷克的重要性不言而喻，在捷克去年的出口总值中，斯柯达汽车的出口值贡献了10%左右，目前在捷克1200多万人口中，有3%的人口在斯柯达工厂工作，在我们逗留的斯柯达工厂所在地，5万人口的城市就有3万人在斯柯达工厂工作，是一个典型的斯柯达汽车城。

　　每年的产量都在50万台左右，其中有80%是出口到国外。就在今年早些时候，国内某汽车集团的负责人还表示：国内汽车企业集团年生产能力不到500万台，不要谈自主品牌开发；超过600万台，才有自主品牌开发的可能，不知道他想过没有：现在全球也只有3家汽车公司的产量超过500

　　近5成国内市场占有率

　　现在捷克，看见最多的不是在欧洲一向卖得很好的法国车，也不是近在咫尺的德国车，近年来在国际汽车市场呼风唤雨的日本车在捷克更是寥寥可数，斯柯达汽车占据了捷克汽车市场47%的份额，这还是近年来的汽车销售数据，如果以市场保有量统计，斯柯达汽车的市场保有量应该达到

　　除了水晶制品之外，捷克人感觉最骄傲的就应该是斯柯达汽车了，而在欧洲，斯柯达汽车就更是捷克这个小国的脸面了，以前日本人为丰田和松下自豪，觉得这是他们的左右脸，捷克的这种感觉更甚。笔者在荷兰的阿姆斯特丹转飞机，由于语言不同，阿姆斯特丹机场安检人员和笔者的问答总是“牛头不对马嘴”，眼见要惹麻烦，笔者灵机一动，大叫“斯柯达，斯柯达”，并拿出斯柯达邀请函，安检人员脸上马上阴转晴，予以放行，不知道国内哪一家汽车公司能有如此脸面？

　　现在收购了斯柯达的德国成了斯柯达汽车最大的进口国，斯柯达汽车也向全球近100个国家出口，就在中国市场，斯柯达汽车的保有量也已经达到3万台左右，每年的销量也在3000台左右，看到这些数字，不知道一向自我感觉相当不错的国内汽车巨头们作何感想？