——这样说起来，你为这些耗油的家伙在油费上多付出的钱还是物有所值的，因为你获得了有形的回报。

　　也有一些一般的小轿车像卡车和SUV那样耗油很厉害，这类车包括一些豪华型的轿车，一些需要更新换代的老款车，还有一些是较为偏重机械的运行可靠性（因而牺牲掉节油性能）的车。这几类车固然都有它们自己的优点和长处，但是，如果是为了车身的外形尺寸和操作的方便性而牺牲掉的节油性能，那它们的优点和长处对购买者的吸引力就要大打折扣了。

　　雪佛兰 Aveo （油耗：城市27英里/加仑，高速路35英里/加仑）

　　Aveo这款由韩国大宇代为生产的雪佛兰车，本来看起来像是一款节油型轿车——但却仅仅是看起来是这样。如果从车辆外型尺寸大小以及发动机（1.6升，I4，103匹马力）的轰鸣声来判断的话，这款车的油耗估计怎么也得在40英里/加仑（注：美制，指每消耗1加仑汽油，汽车能行驶40英里）以上。相对于其不太优秀的油耗性能而言，雪佛兰Aveo不大的车身空间和较为一般的操作性能，使得其与其它的小型交通工具相比并没有太多的优势：比如与其型号相当的丰田Echo，无论在城市中还是在高速路上，其消耗每加仑汽油所能行驶的路程均要比雪佛兰Aveo多几乎10英里。

　　克莱斯勒 Crossfire（油耗：城市17英里/加仑，高速路25英里/加仑）

　　通常，购买克莱斯勒Crossfire型车的人，可能不大会关心这款车的油耗是24英里/加仑还是54英里/加仑。但是，如果他们行驶到半途中发现自己的汽油不够支撑到下一个加油站，或油价大幅度提升的时候，他们可能就会比较重视这个问题了。克莱斯勒Crossfire配备的是3.2升、215马力的V6发动机，在城市中的油耗是17英里/加仑，在高速路上是25英里/加仑，与其主要的竞争对手（如350Z和宝马Z4）相比，同样消耗1加仑汽油后，Crosssfire要少跑3英里。

　　福特Mustang （油耗：城市20英里/加仑，高速路29英里/加仑）

　　福特Mustang是一款比较老式的车，厂商已经准备在今年晚些时候改进这款车。不过，如果你现在想到（北美）市场上去买一辆美国产的运动型轿车时，那你会发现福特Mustang居然是市场上该类车中仅有的两款四座车型之一，而且福特Mustang是该类车中唯一的一款敞蓬型。福特Mustang号称其油耗为20英里/加仑，在高速路上为29英里/加仑，而实际上的油耗大概是在城市中为18英里/加仑，在高速路上为25英里/加仑。

　　2004款 现代索纳塔 GLS（油耗：城市19英里/加仑，高速路27英里/加仑）

　　相比较而言，现代索纳塔（四门、五座的家庭轿车）的油耗性能不如福特Escape、Period等，如果现代公司想让索纳塔成为一款消费者更为青睐的轿车的话，那么改进其2.6升、170匹马力的V6发动机势在必行。在城市中，现代索纳塔每消耗一升汽油能行驶19英里，在高速路上的油耗为27英里/加仑。

　　起亚Amanti （油耗：城市17英里/加仑，高速路25英里/加仑）

　　起亚Amanti可算是标价较为便宜的豪华型轿车了，不过可能正是为了追求性价比，其在节油性能方面做出了一定程度的牺牲，使得其节油性能还比不上一些设计时就较为偏重运行可靠性（而牺牲掉节油性能）的车型（如Lexus IS）。起亚Amanti是一款4门、5座的家庭轿车，配备了200马力的标准3.5升V6发动机，在城市中其油耗为17英里/加仑，高速路上为25英里/加仑。

　　编译：Leo

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