甜得发腻的美好生活刚过了两年。一夜间，好生活就成了苦日子。整个汽车行业的人，见面第一句话都是：苦日子啥时到头啊？！一位4S店老板说：我做汽车销售这么多年，从来没像这几个月这么冷，真是冷啊！

　　而他，还算是家有存粮的，靠维修也能度日。那些今年新建的4S店日子又怎么过呢？！

　　几乎所有的汽车公司都已调低了今年的销售计划，一些计划中的新产品也暂缓下线。而在重压之下，不少汽车公司开始出现高层人事变动。

　　在舆论层面，“雪崩”、“崩溃”、“产能过剩”等说法也流行一时。浓重的悲观、恐慌情绪笼罩着整个汽车行业。让我们来冷静分析这股“寒流”：这次寒流突如其来，有政策环境如车贷、新交通法等，也有市场规律性的涨落。更多的，我认为是消费者对市场价格变动的恐慌和不信赖。

　　也就是说，车市的大环境———购买人群并没有发生变化。买车的人还在，只是什么时候买发生了变化。否则，很难解释车市会在一夜间忽然变冷。

　　毕竟，买汽车不是买股票。对股票，如果伤了心，我可以一辈子不再沾；汽车，有了合适价格、合适的车，还是会买。

　　中国汽车，从产品到服务，仍然处于初级阶段。产品，尽管有一部分称得上是国际同步，但品种有限，尚不能满足消费者的个性化需求。比如“MINI”这样的“酷车”，在中国要付出近4万欧元的费用———在欧洲足够买一部高档车了，你说我们妄谈什么超德赶日？

　　只有当我们对汽车的消费像今天我们选择手机一样，时尚、个性还不那么贵时，我们就真的是个汽车消费大国了。所以，汽车时代，我们只是刚刚跨进门槛，小小张望了一下，真真的好日子离我们还远着呐。别担心老百姓不买车，担心的是汽车公司造不出好车！

　　所以，我很乐观，苦日子不会多久，也就到年底吧。(孔文清）