进入今年5月，国内汽车销量不再高速增长，似乎一夜之间，汽车这个集万千宠爱于一身的产业遭遇了三年来的第一次“寒流”，汽车市场究竟怎么了？然而令人欣慰的是，我们通过这次访谈看到，无论是厂家还是经销商对于这种淡静的车市都有着非常清醒而理智的认识。

　　沈阳大众集团董事长：刘岩

　　这是市场的真面目

　　市场又到了低潮，炎炎夏日大家却感到了“寒潮”的降临。

　　汽车强国在过了黄金时期之后，现在也是到了每年两位数增长的时期。中国至少还有20年的两位数增长的空间。目前的状况，我认为是一种市场调控的正常周期。需要时代已经过去了，现在是一个生产时代，是一个顾客时代，这才是市场真正的面目。

　　市场一定还会持续增长的，目前是调整期。

　　眼下，市场停顿了一下，是因为很多工薪层在买车，价格的波动就更重要，更明显。销售商应该多在服务上做文章，服务本身也是一个产品，也是对汽车价格的一种提升，给顾客的总价值也是提升。

　　辽宁奥通销售总监：戴庆九

　　奥迪走上前线

　　以往卖奥迪A6，坐在店里等顾客，就可以大把大把地收钱了，这其实是一种非常不正常的市场现象。眼下，奥迪经销商已经被逼到战争前线了。对于奥迪来说，竞争的序幕才刚刚拉开，市场由“消费者跟风买奥迪”时期进入“销售员逐个引导消费者买奥迪”时期，以后有可能卖一辆奥迪仅能赚千八百块钱。

　　汽车是一个朝阳行业，也是一个魔鬼行业，可以不断磨练人的意志，考验车商实力。车市陷窘境对商家是个好事儿，我们会紧张起来，做好服务，加强网络建设，提高营销服务层面，把品牌文化正确传达给消费者，从而引起市场的共鸣，越能共鸣，越能说明你的服务品质。今后，可能更看重的是服务，这一块会越来越重要。恢复消费信心，从本质上说，就是看服务的质量。

　　南京菲亚特沈阳鹏特4S店：温宇

　　一切为了员工

　　从经销商角度看，潮起潮落，比较正常。下半年，我想可能会比我们预料的更惨烈。之前，可能有言论说，9、10月份的车市将有个小阳天，但是从国家宏观政策上看，是不乐观的。

　　市场竞争是会越来越激烈的。如果有好情况的出现，那是上天的庇佑。目前，我认为经销商应该苦练内功。从前我们讲“一切为了顾客”，现在可能要改一改—“一切为了员工”，如果员工对企业都没有满意度，顾客就更不会满意了，善待我们的员工，是行业内应该共同维护的。如果不练内功，那还不如赶紧撤退。

　　北京现代沈阳汇众4S店总经理：薛向红

　　在差异化上下功夫

　　降价，引发了严重的持币待购。这种观望心理，已经扩大成一种社会的群体意识，也正是眼下表现出的淡市。但伊兰特依然所向披靡，该车型是成功的，消费者是识货的。不同的客户有不同的对策，从营销推广而言，如何在过去的平台上，去寻求差异化、个性化的汽车文化，是最关键。生产产品的同质化很严重，汽车文化的同质化也是很严重的。寻求差异化的汽车文化将是目前淡市中很值得深究的课题。未来，谁能率先在这方面脱颖而出，谁将是车市中的一面旗帜。

　　铁西华通丰田总经理：王军

　　花冠8月有望产万台

　　今年银根缩紧，国家政策宏观控制的干预下，各厂家纷纷跳水，但是我们应该考虑，我们所做的是否能迎合消费者？

　　一汽丰田原计划在今年10月将花冠的产量提升到10000辆，但眼下已决定提前下手，在8月就可实现月产花冠万辆，同时，一直与花冠共线生产的威驰的产量亦将扩充，以此迎合订单需求。近期，一汽丰田厂家还将搞一些提升品牌的活动。

　　奇瑞沈阳商务处主任：顾先正

　　该降的的确都降了

　　奇瑞相对来说是更年轻的企业，从第一台车销售到现在才短短3年多时间。无论是厂家还是经销商自己的降价行为，无非都是想推动销售。客户的消费心理的确不是很稳定，目前来看，的确该降的都降了。对奇瑞而言，质量的改进、提升，以及售后服务的提升是目前最重要的事情。

　　上海通用辽宁天合总经理 销售助理：张朝辉

　　7月车市已达谷底

　　代理通用这两年来，较平顺，今年有了压力，市场的观望气氛很浓，价格调整导致信心受影响。六月的大众降价并没有令其有明显的受益，从通用、大众这种主导市场的大品牌来说，今年下半年降价的可能性为零。7月份沈阳市场的销量已经下滑了30－60％，车市已经滑落至谷底了，不会再有更大幅度的下降了。出现这种状况对于车商来说是好事。商家应该由此意识到降价不是灵丹妙药，企业练内功，壮实力，拼服务才是正道。

　　JAC瑞风辽宁众兴4S店经理：李海风

　　提升服务是关键

　　车市发生的变化，也给我们经销商带来新课题。

　　提高经销商自己的信心、不要乱。这是一个基本心理素质。买车，不仅仅是买一台车，还要看今后5年、10年间的售后服务。

　　瑞风商务车今年1———3月销售火爆，5月开始滑坡，5、6、7月历来是车市淡季。今年车价不稳，加之国家息贷政策令车市急剧降温，但瑞风在今年5、6、7月的销量还是比去年同期翻了一番。

　　保证销售不断，巩固二级网络，增强销售服务队伍培训，提高服务水平是眼下辽宁众兴店的工作重点。下一步，瑞风还有行动……

　　上海大众众志诚4S店副总经理：张志成

　　好心态，练内功

　　上海大众在中国市场沉浮二十载，经历过无数次汽车销售的周期高峰、周期波谷。在加入WTO之前的这个波折，是正常的。车市低迷的要害并不在车价，其实现在的消费者都知道车买到手里势必会掉价，就像买家电、买手机一样。

　　从长远看，大众是乐观的，汽车消费群体势必逐渐加大。眼前这种低谷期，按惯例来推测在三个月左右，而且一旦车市回暖会暖得很快。现在，车商保持一个良好的心态，不急躁，增强员工培训，练内功是最重要的。（张雅丽）