长安福特新工厂的建立标志着福特汽车公司、长安汽车集团和马自达汽车公司的合作进入实质阶段。

　　7月22日，长安福特汽车有限公司和南京江宁经济技术开发区在南京签署了投资协议，以购买土地建设第二个整车制造厂。这个投资协议的签署引来了业内人士的极大关注。因为长安福特新工厂的建立不仅是长安福特扩张产能的重要一步，也标志着福特汽车公司、长安汽车集团和马自达汽车公司的合作进入实质阶段。

　　早前一直有消息猜测福特公司会引入旗下其他品牌，加强在中国的发展力度。在6月的北京车展上，福特携旗下全系列品牌以庞大的参展阵容进驻车展，显而易见地表明了其在中国大展拳脚的信心和决心。面对大众、通用等公司的步步紧逼，福特更加深入、全面地切入中国市场也是意料之中的事。

　　“我感到很荣幸，通过在南京的投资，重申了福特汽车对中国，对我们的合作伙伴——长安集团，以及对中国消费者的承诺”， 福特汽车公司首席运营官吉姆·帕蒂拉(Jim Padilla)亲自出席在南京的协议签署仪式时表示，“ 长安福特的第二个整车厂，必将有助于实现福特董事长兼首席执行官比尔·福特在去年10月提出的，在中国扩张业务这一长期目标。马自达的加入，向福特汽车公司在中国成功运用多品牌战略迈出了重要的一步。”南京新工厂的建立，其实也就是去年10月比尔·福特宣布在中国投资10亿美元计划中的一步。

　　把新的整车制造基地移师南京，长安福特汽车有限公司执行副总裁邹文超说，这是处于产能扩张和市场需求的需要。“长安福特在重庆的工厂将达到年产20万辆的产能，而南京工厂则会为长安集团的发展战略做出新的贡献。新工厂也将采用全新的生产平台，进一步满足市场的需求。”

　　据邹文超介绍，可以肯定的是，在长安福特南京新工厂会生产马自达产品，至于究竟是哪款产品，邹文超并没有透露。不过据外界推测，很有可能是马自达公司颇受欢迎的MAZDA2。

　　此次新工厂的建立也是三方合作的开始。福特在中国其实已经运作多年，但是却一直未能“大红大紫”，处于较为尴尬的境地。而酝酿许久，在长安福特推出的经济型轿车嘉年华也是不愠不火，1.3L嘉年华在今年年初已经停产。面对这种局面，福特的当务之急恐怕就是引进更适合市场的新产品。作为福特旗下公司，马自达在中国与三家企业有着技术合作的关系，而且，海南马自达生产的福美来，一汽轿车生产的MAZDA6都对了中国消费者的胃口，长期热销。福特正是看准了这一点，也意识到不能再迟疑下去，通过长安福特公司生产马自达的产品也就顺理成章了。

　　对于马自达公司来说，此次三方合作可能会让其一直只以转让技术的形式进入中国市场的局面有所转变。在新工厂里占有一定股份，这也是马自达想要的结果。

　　“福特公司实力强大，而马自达通过其产品也已经在中国树立了一定的知名度，与他们的合作能更加支撑和壮大长安福特的品牌。”邹文超在接受记者采访时说。

　　虽然长安福特南京新工厂的签约仪式在低调中进行，但是不难看出，福特想借此大展拳脚的雄心。