巨大房车市场为何沉寂多年

　　旅居车，又名房车，英文缩写RV。在欧美发达国家，每到周末公路上的旅居车就川流不息，“房车旅游”已经成为人们的旅游休闲方式甚至是生活方式的一部分。房车已形成一个稳定发展的产业，相关的配套设施如营地建设及相关法律法规都比较完善。

　　在中国，人们对“旅居车”概念模糊，据调查大多数人不知道旅居车是用来做什么的，更谈不上购买，其保有量更是有限。很长一段时间，“旅居车”的概念仅仅限于炒作，市场基本处于空白状态。在寥寥无几的旅居车生产厂家中，其价位均为30-40万元之间，租赁价格在1000元以上，不论是租赁还是个人购买，都很难在中国发展，因为毕竟中国的国情与外国不同，人们的消费水平、消费观念及生活方式都对旅居车及其营销方式提出了新的要求。

　　专家分析：旅居车的价格成了制约其市场发展的主要因素，显然拉动高端市场的策略在中国是难以行通的。

　　适时推出经济型RV　杀进中国房车业

　　近年来，中国旅游业蓬勃发展，并实行了“双休日”、“五一”、“十一”、“春节”长假，加上人们消费水平不断提高、消费观念有所转变，这为旅居车在中国的发展提供了难得的市场机遇及广阔的市场空间。

　　为了能推出中国人自己的旅居车，早在2001年，长城汽车就开始了与日本、澳大利亚等国的房车生产企业进行接触、交流，建立了良好的合资合作关系，并不惜重金引进国外先进技术及人才。经过精心的策划筹备，2004年初，长城汽车股份有限公司正式组建旅居车销售部，并推出了适合中国国情的房车-----长城旅居车。长城旅居车一经推出，便以其不足14万元的价格定位，新颖、时尚、人性化的车型设计，赢得了广大用户及业内专家的好评。一时声名鹊起，在中国的汽车业及旅游业引起不小的波动。

　　业内人士分析：长城旅居车的推出填补了我国经济型房车领域的空白，这对我国房车业的发展具有关键意义。旅居车是一种跨行业产品，它既是一款新车，还是一个旅游产品，它不仅丰富了我国的汽车产品格局，还将对传统的旅游模式产生极大挑战。

　　高品质低价位　实力打造最优性价比

　　长城汽车是中国第一家在香港上市的汽车民营企业，在同行业中，产销量、产品品种、市场占有率已连续多年名列榜首，全公司稳健经营连续10余年赢利，积聚了雄厚的企业实力。目前，不论是资金、技术、车型，还是品牌、营销网络、企业管理都具备了较强的优势。

　　雄厚的资金和技术实力及科学敏锐的市场目光，正是长城旅居车诞生的基础。而推出“中国人自己的房车”，则是企业不断的追求和目标。不足14万元的价格定位，令同行咋舌，使市场追随者望而却步。但也赢得了广大用户的欢迎。一位江苏的用户由衷地说：“在这个价位层次，象长城旅居车这样高档的配置已经很难得。”

　　据了解，长城旅居车目前共有三种车型款式：C11旅居车（自走式单排）， C12旅居车(自走式一排半)和C22旅居车(拖挂式)。其中以自走式单排座C11旅居车最为畅销，该车只需C本便可驾驶，车身造型新颖、独特，房车生活区空间宽敞，可容纳4人起居。配置供水供电系统，居家设施冰箱、液晶电视、VCD影音系统、灶具、推拉式床铺、可折叠沙发、饮水机、不锈钢灶具、水池、抽油烟机、便携式马桶、多功能储物柜等一应俱全。整车长5.45米，宽1.945米，高2.47米，最高时速120公里，耗油量8.3升，适合各级公路和坚实地面行驶。匹配性能卓越的491QE多点电喷发动机，环保节能，动力强；排放量2.2升，达到欧Ⅱ排放标准; 最大功率76千瓦。

　　客户：实惠、方便才能领先房车市场

　　对于租赁业而言，相对较低的车价使车族自驾成为可能，只要租赁者持有C照，就完全可以在租赁公司租上这么一辆房车自己驾着外出旅行，使真正意义上的不受拘束、自由自在的自驾游得以实现。同时，租赁价格也将明显下降，对于一个三口之家，驾这种旅居车旅行比自驾车住酒店旅行要节省近50%的费用。

　　一位宁波度假村的老板在购买旅居车时说：“长城旅居车价位比较经济，用做租赁比较合适，价格每天300元左右。客人白天可以出去玩，晚上回来住在车里，这样就比较经济划算。由于其空间所限，舒适性毕竟不能与豪华宾馆相比，但基本能满足日常生活所需。”

　　专家预测：经济型房车前景广阔

　　据长城汽车的厂家负责人介绍，短短几个月，长城旅居车便已创造了矫人的销售业绩。目前已销往北京、山东、安徽、云南、宁夏、江苏、陕西、广东等省市，咨询电话不断，产品供不应求。厂家已经根据市场需求进一步调整投资策略，引进了一批高素质的生产技术人员，扩大了生产线及生产规模。据了解，售出的旅居车大部分用以对外租赁，另外一部分被当作流动的居所，还有的就是纯粹用做旅游休闲。

　　专家说，旅居车在其他领域如野外勘探作业及演艺用车、特殊行业用车等也有较大发展空间。在现阶段经济型房车将占据中国房车业的主流。 (白俊丽)