“险哪，车差点就翻过去了。”———这是一句实话。今年已经举行的全国汽车拉力赛，无论哪站比赛，都比不过这次六盘水比赛来得艰难、来得惊险。

　　日前，全国汽车拉力赛第4站比赛在海拔近2000米的贵州六盘水举行。贵州，素有“地无三尺平，天无三日晴”的评价；六盘水，由六枝、盘县、水城三个地区组成，地形、气候具有典型的贵州特色。在为期2天的比赛中，无论是车手、观众还是记者，都深切体会到了在雨天大雾中比赛的艰难，在悬崖峭壁之间比赛的危险。

　　悬崖狭窄的赛道旁边就是悬崖峭壁、万丈深渊，没有任何护栏；赛道一个弯接着一个弯，对于急速行驶的赛车来说，要有多危险，就有多危险，一不小心，就会翻车、坠崖。这次比赛，大赛组委会第一次组织了“新秀杯”，第一天勘路回来，已经经过数月培训的拉力赛新秀们还是心有余悸地说，这里太危险了，简直就是玩命的地方。

　　这绝不是耸人听闻。这次六盘水法那、白车河、汪家寨与营脚村4个赛道都在海拔近2000米的山中，山道上弯连着弯，一会上坡、一会下坡，对车手绝对是一个考验。比赛前一天，记者前去勘路，当地开惯了山路的老出租司机都非常谨慎，速度放得很慢，说当地每年都会有几起司机一不小心就翻下悬崖的事故。

　　果不其然，第一天比赛就险象环生。夺得过多次分站冠军、经验丰富的杭州金牛自华拉力车队赛车手徐浪在第一赛段经过一个“S”弯时，就因为一个侧滑出现了翻车事故。还好他反应及时，将车子停住在悬崖边上，才没有出现意外，否则后果不堪设想。但赛道十分狭窄，而且在高山悬崖边上，徐浪的车挡了半个赛道，其他车都无法经过，第一赛段的比赛因此而中止。大赛组委会为确保车手安全，最后只得取消第一赛段的比赛。

　　雨水“天公不作美”，7月31日、8月1日正式比赛的两天都是下雨。尤其是7月31日，从早上到晚上，一下就下个没完。

　　六盘水是第一次举行全国汽车拉力赛。第一天正式比赛，许多人都是凌晨5点不到就从附近几个区县赶过来观摩比赛。由于下雨，山中又没有遮挡的建筑物，许多人都被淋湿了。当地有些人甚至没有穿雨衣、撑雨伞，更是浇了个湿透。六盘水本来就是凉都，哪怕是炎夏，也比全国大多数城市的温度要低，山里的温度大概只有10多度。记者在第二赛段白车河赛段，遇到这些热情的贵州人时，他们嘴唇都已经冻得发紫了。尽管如此，他们还是十分兴奋，希望一睹车手“一骑绝尘”的精彩。组委会说，这次大约有10万人观看比赛，如果不是天下雨，观众至少是现在的3倍。

　　下雨天，也让前来报道的记者们苦不堪言。摄像、摄影器材都不能进水，但为了不错失精彩镜头，许多记者一手撑雨伞，一手拍照片；也有些记者自己不穿雨衣，宁愿淋湿，也确保摄像机的安全。由于不能走赛道，记者只能在赛道旁边的泥地里来回奔跑，由于走不惯湿滑的山路，经常有人滑跤，一屁股坐下去，就成了一个“泥猴子”。有人甚至一天摔了三跤。对此，他只能无奈地自嘲，事不过三、事不过三嘛。

　　下雨，影响最大的当然还是参加比赛的车手。弯弯曲曲的山道组成的赛道，天一下雨就变得异常泥泞，山雨一冲，更是坑坑洼洼、凹凸不平。在如此险峻的赛道上急速行驶，任何一个凹凸不平都会导致车手方向盘的偏离，导致意外事故的发生；泥泞的山道对于车子的避震、加速性能都是一个很大的考验。第二赛段下来，许多车手都抱怨，这真是个鬼天气，路实在太难开了！

　　大雾天下雨，不仅使道路泥泞、天气变冷，也在山中形成了大雾。

　　在赛前，记者们原本已经勘好了一个绝佳的拍摄、观看比赛的地点———白车河的“八大弯”。它由连续8个弯道组成而得名，从山上望下去一个弯接着一个弯，从下到上，层次分明，十分壮观。但7月31日早晨8时许，记者们再次赶到“八大弯”时，站在山顶上一望，却是雾蒙蒙一片，什么也看不到，令人十分沮丧。

　　当天12时左右，第二赛段的比赛正式开始。这时雨下得更大，大雾到处弥漫开来，记者在方圆3公里的范围内来回走，只见到处都被大雾笼罩，能见度十分低。这样的天气，哪怕再有经验的车手都十分谨慎，开得异常小心。许多车手都打起了雾灯，我们在旁边观摩的人，只能通过马达轰鸣声来判断车子的远近。

　　大众333车队的一名车手告诉记者，山里雾气大，有时根本什么都看不见。为了比赛成绩，又不能降低速度，所以一方面凭领航的精确报路，另一方面就凭经验、凭感觉来开，十分吃力。尤其是过八大弯时，能见度十分低，前面一点都看不到，而且一个弯接着一个弯，弯外面就是万丈悬崖，开的时候真的是一把汗都捏在手心里，开过来了，还心有余悸。真是险呀！

　　泥石流比赛都在山里举行，当地人介绍，这种天气下，山体滑坡形成泥石流是最危险的，如果遇到大面积塌方，车手一旦陷进去，逃都逃不出来。恰恰在比赛第一天就遇到了泥石流。

　　第一天比赛共举行4个赛段的比赛，法那和白车河赛道各间隔重复使用2次。法那第一赛段，由于徐浪意外翻车，大赛组委会取消了这一赛段的比赛。第二赛段整整延迟了1个多小时，在大雨大雾中艰难地完成了比赛，大众333车队的王少峰获得这一赛段的第一名。第三赛段，继续移师法那进行，顺利完成。第四赛段的比赛，原本安排从下午4时正式开始，但记者们一直等到下午5时都没有见到赛车的影子。这时看到一些负责安全的警车和医疗救护车开始陆续撤退，大赛工作车也开始陆续撤退。记者们预感到有什么事情发生了，后来通过手机联系，从一些车队那里证实，第四赛段比赛因为遇到泥石流，正式取消。

　　赛后，记者遇到去年全国汽车拉力赛冠军、大众333车队的王睿，询问具体情况。他说，其实在进行第二赛段的时候，在不到“八大弯”的赛道上已经开始塌方，路面大概被泥石挡了一半的赛道，赛车勉强能过。下午再进行比赛的时候，那里就完全被堵住了。幸亏泥石流发生在比赛之前，否则后果不堪设想。

　　最后，险象环生的六盘水站比赛中，333车队包揽了1.6升S3组的前三名，其中王睿获第一名，王少峰、黎军一分获第二、第三名。

　　作者：记者朱君巍