100辆出租车准专用车将于本月在沪下线生产并上街运营。据市出租车管理处介绍，准专用车在基础上改装而成，年内计划推出2000辆，但它仍属过渡型车型，正式的出租车专用车将在2006年出现。

　　出租车准专用车今年7月29日被编入国家生产目录，意味着可以进行生产和上牌。该车型的汽油和液化气双燃料运作可自动切换，车辆后部行李箱进行了扩容，以往很难放安稳的较大体积行李箱及手推车可以完全放入。车内设备也量身定做，预留了计价器、顶灯等设施的线路接口。

　　为使乘客更舒适，准专用车对后排座位作了改进，中间部位消除了令人不适的凸起，前部的防劫板变得好看许多，板体向外倾斜也明显“收敛”，乘客在副驾驶座位上不再受“压迫”。

　　该车还改进了车辆底盘性能，刹车更加稳当。

　　据透露，本市今后要做到按出租车专用车标准直接生产出租车，还将推出《出租车专用车车型标准》，并以法规形式固定下来。2006年，本市开始正式运营出租车专用车；2010年，出租车专用车型将成为全行业的主体车。

　　上海出租车专用车的大致框架是：外形美观、车厢宽敞、内设简洁、经久耐用，设施不求豪华，但求经久耐用，乘客座位宽舒，计价器的安装部位便于乘客观察，司机能坐在驾驶位上为乘客开关车门及行李箱盖。