提起别克君威，人人耳熟能详。看上去它在大气尊贵中透着沉稳平和，在流畅的线条中暗藏着蓄势待发的无穷劲力。精雅和谐的内饰和行政级的宽大内部空间让人置身其中时感到清爽神怡，尤其是行驶中的宁静舒适体验更让我们在国产轿车中不作他想。如果拟人的话，别克君威就像一位年富力强、修养深厚的儒将，平时文质彬彬，上到战场又能叱咤风云。

　　继君威3.0L和2.5L两款V6发动机车型在市场上大获好评之后，上海通用汽车又不失时机地推出2.0L排量的两款车型，扩充了君威阵容，使产品线向细分市场延伸。在人们印象中，V6发动机与君威如同金鞍饰骏马，是天衣无缝的搭配，如今装载了4缸发动机的君威能否有出色表现？

　　别克君威的这款2.0L发动机可不同一般，它源自德国欧宝Omega高档轿车所用的引擎，应用世界最先进的技术，具有异常出色的性能输出特性。这款DOHC 双顶置凸轮轴16气门发动机采用等径程比设计，兼顾低转数扭力发挥和高转数功率响应。通过对功率曲线图的分析，它的扭矩曲线异常平缓，在不到2000转时即可发出近90%的峰值扭力，在4000转时发出180Nm的最大扭力后，高扭力区一直延续至5400转才缓慢下滑。配合原装进口北欧高档品牌SAAB的五前速手动变速箱，不论是低速提速还是高速超车，发动机始终都能有强劲表现。这台引擎的功率输出更是可圈可点，它的最大功率91KW/5400rpm，在峰值前后约1000转的区间内几乎形成一个平台，与一般引擎呈“肘臂弯”式的功率曲线全然不同，这使它在高转数区有着源源不绝的动力输出，维持长时间的加速感。

　　杰出的性能得益于发动机各系统都能提供最佳的工作状态。引擎采用32bit的高速ECM先进发动机管理控制模块指挥DIS全电子直接点火系统和SFI程序式高压喷油系统，随时保持最优化点火与喷油控制，在动力性和燃油效率和顺畅性方面贡献突出。独特的机油冷却系统、低阻力高散热的轻量化跑车式活塞及全铝合金油底壳保证了引擎在持续高速运转下的安全性。发动机的顶置双凸轮轴与发动机曲轴逆向转动，构成双平衡轴机构，有效抑制了4缸机常有的振动大和噪音高的缺陷。此外，自动调整间隙的液压自动气门挺杆与“四点式”发动机支架等都是与V6发动机的同级设计，保持了最佳化的吸震与隔音效果。

　　如此出色的引擎、变速箱，配以平衡舒适性与操控性的底盘调校，使得驾驭别克君威2.0轻松自在，完全不像是在开一辆长近5米的大车。况且，别克君威2.0L的排量符合政府机关公务用车标准，加上大气外观和舒适空间，能够恰到好处地衬显政府部门形象，以其物超所值的性价比在竞标中居优势地位。

　　别克君威2.0豪华型售价21.68万元，舒适型20.68万元，比起同门V6师兄的33.8万和24.8万售价，门槛要低不少，使用经济性更是强项。如果消费者需要一部大气、豪华、舒适、经济，兼具舒适性和操控乐趣的车型，为什么不是君威2.0？