国产轿车与海外原型车差距在哪？

　　本次专题的最初目的是寻找国产轿车与海外原型车的价格差距。然而，在编辑和整理过程中，我们第一次如果全面的接触众多国产主流车型与其“海外兄弟”们的详细资料、性能和各项参数。这使得我们有机会能探讨另一个行业内十分关注的问题：中国车型是否真的完全与世界并轨？国产轿车与海外的差距究竟在哪里？

　　1、款式差异

　　今天越来越多的国内车型都打出了与世界共步的口号，但其实真正完全做得到的车型并不多。不少车型虽然其原型车也是海外的当红畅销车，但其引入的却往往不是最新一代的产品，或者不是最受欢迎的热销版本。

　　2、性能差异

　　不少国产车型与海外同款车看起来似乎一模一样，但具体性能却仍然有一定的差异，这主要是厂家的引入过程中“缩了水”。最明显的两点是动力性和安全性能：大多数车型在引入国内生产时为降低成本都替换掉了原配的新款发动机，而换用一款国产的或者款式较多的发动机，这使得一些车看来排量比海外并不小，但功率扭矩却打了折扣；此外，很多国产车型的安全配置都弱于海外版本，国外不少中档小车都配备了侧气囊和众多主动电子安全系统，而绝大多数国产车的安全配置仍停留在双气囊和ABS＋EBD的基本“套餐”上。

　　3、配置差异

　　从配置表看，很多国产车型和海外车型都给人眼花缭乱之感。但细细对比，似乎海外车型的配置比国内更注重实用性一点，比如GPS导航、高扁平比宽胎、车载电话、行车电脑等等，而国内比海外多出的配置多是一些无关紧要的细节，比如桃木内饰、真皮方向盘、真皮座椅、多碟CD等等，对车的性能并无明显的提升。

　　4、品种和可选择性的差异

　　几乎每个海外畅销车型都拥有众多的变款，比如四门版、两门版、两厢掀背版、旅行车版、运动版、敞篷版等等，并且每一款还拥有不同价位不同配置的许多版本，这给了消费者很大的选择空间，真正买到为自己度身订造的个性化车，而在这点上，国产轿车还相差很远。就连一些热门车型能提供的不同版本的选择余地也十分有限。（马萌）