前日，记者在上海惟一一家国家级机动车检测中心撞车实验室里看到这样一幕：一辆新款轿车向检测墙猛撞过去，尘埃未定，“驾驶员”身上传感设备已把所有数据传送到分析室，供质监人员对整车被动安全质量进行检测。这种采用国际顶级技术的测试，将牢牢把住车辆的安全大关，例如，今后无论进口车还是国产车，因质量问题是否需要“招回”，消费者都可将车送这里检验后再作定论。

　　据上海机动车检测中心曹副主任介绍，中心被动安全实验室设备都是拔尖的：牵引控制系统引自德国MESSRING公司，试验人体模型一个“身价”高达8万美元，全球只有两家公司能够生产……

　　检测中心冯主任对记者说，以前国际上不认可中国的机动车检测结果，一是因为质信度不够，科学性受怀疑；二是因为不是中立机构进行的检测，公正性受怀疑。为改变这种局面，上海机动车检验中心在上海现有的机动车检验资源基础上，采用多元出资方式组建的，具有第三方公正地位，中心出资方中没有与检验对象有关的企业或集团参股。

　　据了解，检测中心于去年9月30日正式成立，今年5月通过国家实验室认可的现场评审，随后6月25日获得国家质监总局和国家认证认可监督管理委员会批复，在此基础上成立了“国家机动车产品质量监督检验中心(上海)”。目前中国有4个国家级汽车检测机构，分别在长春、天津、襄樊和上海。

　　上海机动车检验中心总投资7.2亿元人民币，规划占地面积12万平方米。目前已建成了汽车碰撞实验室、排放实验室、耐久实验室等多个汽车检测项目，可满足中国规定的机动车47项强制检验项目的检测和产品形式认证、质量监督、环保认证、进出口检验等需求。 (孙财元 朴官哲)