珠三角的车模产业正迅速发展，但业内专家坦言，车模行业存在许多内在的危机，必须进行产业升级，才能为今后的发展铺平道路。

　　摆在车模行业面前的第一个问题就是技术升级。众所周知，车模属于劳动密集型的行业，技术含量低，一间2000多人的厂年产值不过3个亿，而据陈晓晖先生介绍，一辆车模在市场上要卖100元以上，但厂家最多也只能赚10元，利润率过低制约了这一行业的进一步发展。据了解，车模的价值和它的零部件数量成正比，但每增加一个零部件，就会增加不少制造费用，所以引进先进设备，提升制造工艺成为车模厂的必然选择。

　　品牌也是困挠车模行业发展的一个难题。在国际车模市场上，知名品牌的车模价值比不知名品牌的车模贵上几倍甚至十几倍，比如富兰克林车模的市场价格在1000－2500元之间，而国产车模一般只有100元左右，200元以上的就算好车模了。在珠三角，知名的车模品牌除了“将军”、“万科”等少数几个还叫得响以外，许多厂家都是从事ＯＥＭ生产，更多的厂家则只生产那些玩具级的车模，市场价格在50元以下，利润率很低。

　　陈晓晖先生说，我国汽车的年销售量近200万，而车模收藏者也有近25万人，这为车模行业提供了巨大的市场。但是他也认为，车模行业的发展还需要汽车厂家和经销商的支持，双方实质上是一个利益共同体，而国内有些厂家收取的版权费过高，有的达到30%，而国际通行的费用只有5%-10%左右。他认为只要双方携起手来，车模行业一定会得到更大的发展。