网友古贝：虽然我只是个15岁的小丫头，但我相信我的爱车情结决不比成人差，我爱车也有两年多了。我接触你们的杂志不久，但我却Very like，因为它不仅给我快乐，还会给我更多的汽车知识。“知识就是力量”，这是永恒的真理。我会支持你们的。

　　我还有个小问题：很多跑车车身侧面都会有个“洞洞”，那是干什么的？

　　汽车知识回复：从信中看出你观察事情非常细心认真，而且自信心较强。

　　跑车侧面上的“洞洞”，一般是为了冷却发动机或刹车盘而用来进气和出气的。如果洞口朝前，那是用来进气的；如果朝后，则是用来出气的。跑车的车速较高，发动机转速也较高，它们的发动机和刹车盘都需要更大强度的冷却，因此汽车设计师们就要尽可能地利用流过汽车的自然风来提高冷却强度。

　　如果是前置发动机，即发动机在车头放置，那么车头上的进气口不仅要大些，而且在车身侧面开个出气口可以提高流过发动机或前刹车盘的空气速度，从而增大冷却强度。

　　如果跑车的发动机后置，即放在车尾部，虽然出气比较顺畅，但进气却很困难，发动机的散热器很难得到冷却风。针对这种情况一般有两种解决方案：一是把发动机的散热器放到车前端，就像前置式发动机的散热器那样，但这种方式必须让循环水管穿过整个汽车，布置起来很不方便，因此这种方式已不多见，保时捷曾采用过这种方式。第二种方案就是在车身的每个侧面开一个进气口，由那流进空气。也有少数跑车在车顶上开进气口的，就像F1赛车中车手头顶后部的宠大进气口那样，当然没有F1赛车的进气口大，否则不美观。