随着我国公路建设和旅游事业不断发展，如何提高客车档次，满足日益增长的客户需求成为客车生产企业的当务之急。近年，我国客车市场呈大型化、高档化发展趋势，但不可否认的是，生产厂家的产品开发能力不足，极大地削弱了高档客车的市场拉动力。

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　　8月15日，在新疆、云南两地，宇通客车首次展示了其新近研发的三个高档客车系列——ZK6119H旅游系列、ZK6129H客运系列和ZK6129HW卧铺系列。其中，ZK6119H旅游系列主要是用来满足城市旅游客运以及中短途客运的个性化需要；ZK6129H客运系列主要考虑到中长途高速客运市场的需要特点；而ZK6129HW卧铺系列则充分适应了目前超长途客运的运营状况。

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　　我国客车大型化、高档化的进程正在加速，而技术是其中的关键因素。据宇通公司介绍，此次开发大型豪华客车，是宇通客车技术人员依托国内唯一的国家级客车技术中心和企业博士后科研站的雄厚技术实力才得以实现。新车型满足了我国客运市场日益增长的对客车安全度与适度的要求，在技术、安全、舒适等各个方面都表现出极佳的性能，宇通充分体现出其在业内领先的技术水平、完善的产品结构和引导市场走向的实力。

　　国内市场上，客车整体性能正在成为一种潮流，它已是汽车文化发展的一个表现。为此，宇通客车借鉴德国MAN公司豪华客车设计理念，充分考虑目前国内客运和旅游市场的使用特点和差异性，在国内汽车企业中首次采用法国达索飞机公司的CATIA软件对客车新品进行自主设计开发。

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　　新车型选用康明斯、潍柴斯太尔、玉柴、锡柴等发动机；六档带同步器变速箱；加强型三段式结构车架；前后独立双管路气制动，并匹配了WABCO ABS防抱死系统、制动间隙自动调整臂、Telma电涡流缓速器、鼓式制动器等装备；车身采用半承载式钢骨架结构。全新开发的整体式仪表台在彰显美观的同时，实现操作功能的优化布置，充分提高了司机的操作便利性，有效提高了整车的行车安全性。

　　整车线条流畅，前大顶向下呈自然弧度过渡，与前风挡浑然一体，可有效降低风阻；超大下沉式前风挡与前面罩、两侧车门和边窗实现自然过渡连接，在实现全幅观景的同时，极大提高了车身前围的美观性；电动调节式后视镜与侧围前部的装饰钢板有机连接在一起，彻底摒弃了传统客车后视镜与整体不协调的现象；整体式前大灯充分考虑到了前脸的设计曲线，使其完全融入其中；后尾设计精致而富有动感，与侧围实现自然过渡连接。

　　在提供舒适乘车感受的同时，宇通三个系列新款车的高水平配置和精良工艺提供了同级车中最好的人性化装置。整车内饰追求整体风格豪华，配备整体式空调风道，28000kcal/h制冷量的顶置非独立空调和30000kcal/h制热量的散热水暖，此外还加载有配套的视听系统；踏步、地板采用目前国际先进的胶粘工艺，使地板与骨架的连接由传统的螺钉硬连接改为软连接，有效阻止了发动机振动、底架振动传到车厢内的噪音，使车厢内的环境更舒适；新型航空式豪华内行李架的设计特别考虑到了行车过程中包裹存放的稳定性和存取的方便性，新颖别致的车内灯、装饰灯和装饰件则巧妙地分布内行李架上；全新设计的豪华高靠背航空式座椅，采用柔软、易清洗的皮革型头枕，并具有前后可调、横向可移等功能。使“以乘客为中心”的车厢更加引人入胜，令人流连忘返。

　　据悉，宇通客车拥有国内客车业唯一一条国家一级客车整车检测线，并从美国引进“全电脑控制四轮定位检测”系统，确保了系列产品的质量。在关键工序上，宇通客车采用车身二次磷化工艺以保证车身的防锈防腐能力，同时在车身骨架型腔采用喷蜡防腐工艺，连接的关键部位采用国际先进的扳台焊接工艺，使车身结构更加坚固，有效提高了车身骨架得安全性和耐用性。

　　随着汽车市场的蓬勃发展，与轿车一样，中国的客车市场正在成为巨人们的角斗场，唯有实现产品差异化，才能够获得较大的生存空间。宇通公司三款大型豪华客车预计在九月份正式上市，它们从车型设计、总成选择、制造工艺到质量检测都体现出宇通作为中国领先客车制造商的国际水准，新系列产品的成功推出，昭示着宇通客车依然在保持领跑者的优势地位。

　　如此高性能的车，市场最关心的就是价格定位了，但宇通公司表示目前还不方便透露，但据说此车价格非常贴近市场。据业内人士分析，宇通客车曾经有过以高性价格比为市场增容的举措，此次推出的系列豪华客车又全面覆盖了旅游和客运市场，新品一定会打破客车市场的平衡，在业界和市场掀起新一轮的冲击波。

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