新华社呼和浩特8月18日专电（记者丁铭、万栋）记者从近日在内蒙古自治区呼和浩特市召开的全国“三农”研讨会上获悉，经过3年试点，我国推广使用汽油醇计划已获得初步成功，现有8个省开始使用燃料酒精。

　　2001年4月2日，《变性染料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项国家标准正式公布，同年4月8日，原国家计委和国家质量监督检验总局宣布我国将全面推广使用汽油醇。从2002年6月30日起，我国在河南郑州、洛阳、南阳和黑龙江哈尔滨、肇东以及吉林、安徽部分地区开展“汽油醇”试点，并获得成功。

　　在上述4省试点取得成功的基础上，国家发展改革委于今年2月10日决定将试点范围扩大到辽宁、河北、山东、江苏4个省，并计划于2005年底在8个试点省、市基本实现车用汽油醇替代其它汽油。目前，黑龙江、吉林、河南、安徽4省除在全省范围内扩大试点外，还调出一些燃料酒精销售到辽宁、河北、山东、江苏等省。

　　新闻背景：什么是汽油醇

　　汽油醇来自英文“ＧＡＳＯＨＯＬ”，是指在汽油中加入一定比例的变性酒精形成的混合燃料。

　　汽油醇作燃料可减少汽油燃烧对大气的污染，还可增加汽油辛烷值，提高燃烧效率，是一种清洁实用的燃料。

　　酒精学名乙醇，是由碳、氢、氧三种元素组成的有机化合物。酒精生产方法有化学合成法和生物发酵法。制造酒精的原料可以是淀粉质原料、糖蜜原料、纤维原料和亚硫酸造纸废液。

　　酒精是一种清洁能源。少量使用可代替四乙基铅和ＥＴＢＥ（乙基叔丁基醚）作汽油的防爆剂。大量使用则可与汽油混合制造汽油醇作汽车燃料。

　　相关链接：全世界推广汽油醇方兴未艾

　　从1903年算起，酒精作为汽车燃料已经有近百年的历史了。目前，全世界推广汽油醇方兴未艾。20世纪的前半期，人们给予酒精两次关注。“一战”期间，参战双方都重视酒精的战略意义；“二战”期间，燃料酒精得到了较大规模的推广。到了20世纪五十年代，随着石油的大规模开采利用，高成本的酒精逐渐被人们淡忘了。直至1973年的世界石油危机，巴西、美国率先推行了“汽油醇计划”。

　　巴西是世界上惟一不供应纯汽油的国家。1975年，巴西政府在全世界首倡“汽油醇计划”，1977年正式以20％的酒精比例在首府圣保罗实行，目前已提高到25％的比例在全国推行。如今，巴西年产酒精1000万吨，其中97％用于汽车燃料。

　　从1978年至今，美国已经通过数十项法案，从能源、交通、税收、环保、农业等方面，对汽油醇予以支持。一些盛产玉米的州也自行立法，要求在州内必须使用汽油醇。目前，美国燃料酒精的年消费量约为500万吨。

　　根据汽车发动机的类型将酒精加入汽油有两种比例，汽油发动机的加入量为5％至15％，专用发动机的酒精比例为85％至100％。据美国有关部门调查，使用汽油醇作为燃料，可明显降低汽车废气的排放，一氧化碳排放量降低20％至30％，二氧化碳降低27％。从二十世纪八十年代起，德国、荷兰、加拿大、瑞典等发达国家也开始了汽油醇的推广，到1995年前后，英、法、南非、古巴、泰国等越来越多的国家也纷纷加入到这个行列中来。（完）