据《纽约时报》报道，美国政府部门上周首次公布了每个型号的新款轿车和轻卡在事故中翻车的可能性指数，从而显示车上的乘客在事故中可能的伤亡程度。数据显示，SUV与皮卡最易翻车。

　　在这次由美国国家公路交通安全管理局测试的68种2004年车型中，福特探索者运动型Trac，一种介于皮卡和SUV之间的车型，被发现具有最大的翻车概率。这一机构的测试还显示，在单独一辆汽车的车祸中，平均的翻车概率约为35%，轿车的表现要远远好于SUV或者皮卡，因为轿车底盘较低，行驶时距离地面更近，因此更加稳定。

　　测试结果显示，通用汽车生产的雪佛兰Silverado皮卡翻车指数为16%-18.5%，而丰田Tacoma皮卡的翻车指数则高至28.3%。美国国家公路交通安全管理局的测试结果还显示，福特探索者SUV在一次翻车测试中用两个轮子着地直立了起来，这一车型的翻车概率约为21%-24%。

　　美国国家公路交通安全管理局的杰弗瑞博士说，“在每年导致驾驶者和载客死亡的汽车事故中，约有三成是因为翻车造成的，尽管翻车事故发生的频率大大低于撞车事故。”福特的发言人说，尽管他们相信国家公路交通安全管理局的测试评分系统有一定的意义，但他们认为这并不能完全代表汽车在真实世界中的实际表现。

　　在美国，翻车事故每年要导致一万多人殒命。随着SUV和大型皮卡、货车的普及，翻车事故已经成为威胁交通安全的一个主要问题。酒后开车和未系安全带也是导致翻车事故高死亡率的重要原因。（金陵）