辖区内银行门槛高于新《办法》规定，但银行方面称短期不会降低门槛

　　前日，人民银行会同银监会公布了新的《汽车贷款管理办法》，将于10月1日起正式执行，其中要求个人贷款买车首付最低两成，还款年限不超过5年。据记者了解，深圳银行目前车贷的门槛普遍比新《办法》规定得更高，即将实施的新政策对深圳的车市有什么影响呢？到时会不会把门槛降下来？接受采访的几家大型车行均表示，新政策对贷款买车难的现状起不了多大作用，深圳银行方面也称，对于车贷，宁愿少做或不做，《办法》的规定仅是底线，银行短期也不会降低门槛。

　　新《办法》要求银行严把关

　　新《办法》要求，个人汽车消费贷款首付比例最低为20％，贷款最高期限为5年，并要求银行等金融机构对个人资质严格把关：个人必须有稳定的合法收入或足够偿还贷款本息的个人合法资产；此外，发放个人汽车贷款前，银行等金融机构还要综合考虑个人的资信评级情况、担保情况、汽车的性能及用途等等，银行还可根据风险状况调高首付比例。

　　车行用“苛刻”形容审核之严

　　“我们目前做的车贷业务基本是首付至少三成，还款期限不超过3年”，昨日，中汽华商销售部杨经理告诉记者，和他们合作的多家银行都是这个“门槛”，比《办法》规定的要严格。“要贷款，银行要看房产证、结婚证、户口本、驾驶证……”某车行用“苛刻”二字来形容目前深圳银行对车贷业务的审核之严。据了解，自去年深圳保险业退出“车贷险”市场，一些银行甚至停办该项业务，贷款买车变得十分困难。杨经理坦言，因贷款难导致该公司汽车销量下滑1／6至1／7，主要原因就是银行、信用担保机构不愿承担风险。那么前日发布的《汽车贷款管理办法》会不会改变目前贷款难的现状呢？接受记者采访的几位银行业内人士以及车行负责人均表示“难以改变”。

　　银行称少贷不贷可控制风险

　　“做不好宁愿不做”，某国有商业银行消费信贷部门负责人说，车贷在该行贷款业务中所占份额本来就不多，为了控制风险宁愿少做甚至不做，短期也不会降低贷款门槛。车行一些负责人则认为，除非银行、信用担保机构愿意承担一定风险降低门槛，或者汽车金融公司能迅速发展壮大，不过目前看来，深圳市民买车贷款难的现状短期内难以得到改变。（杜雅文）