长城脚下试驾君威的2天转瞬即逝，不能一同拭去的是君威给我们带来的美好感受。两天来，君威2.0豪华版精雅和谐的内饰，宽大舒适的内部空间尤其是行驶中的宁静体验，给我留下了深刻的印象。所谓“心致，行随，动静合一”，君威安心驰骋时颇有气定神闲的君子风范，加速时又不乏力拔群山的凌厉和豪迈。

　　外观

　　君威2.0豪华版以动态舒适科技与汽车美学的完美融合，展现丰富的内涵。它秉承了君威系列一脉相承的大气尊贵外观，充分衬托出车主的个性和身份，显示出同级车型中少有的尊贵与气度。

　　车身造型以平和与圆滑为基调，车身侧面线条总体的走势是水平的，前后没有太大的落差。油箱盖、门把手、反光镜等细节更是传统得不能再传统。不论作为商务用途，还是个人使用，体现出使用者的开阔胸怀。

星辉一体后灯，由漫天繁星引发灵感，采用放射性灯光效果

自动感应的前大灯

镀络双尾管：亮光型设计

电动天窗

　　内饰

　　车内是一派欧洲风格，浅米、浅褐双色搭配的内饰温暖舒适，木纹点缀恰如其分，赏心悦目的一体式控制面板，令一切操纵触手可及，新增八向电动调节驾驶座，舒适感怡然在握，坐在驾驶座上，真有操控全局的成竹在胸之感。

　　比起原君威2.0，2.0豪华版增添了多项畅销车型2.5L系列上最受青睐的配置，将别克君威的豪华品位引入2.0排量市场，如高级双层电动天窗、驾驶座八向电动调节，高级真皮座椅、可倾斜真皮方向盘、后座扶手、内后视镜带双阅读灯，无一不勾勒出豪华高雅的气氛，并以其对前排、后座的细致体贴，照顾到私人、公务的共同需求，从而突显出了它在同级市场的竞争优势。

　　八向电动调节驾驶座

　　后座PUSH-OUT扶手托杯

　　动力性

　　君威2.0L是继君威3.0L和2.5L两款V6发动机之后，上海通用汽车为了扩充了君威阵容，使产品线向细分市场延伸而推出的。在人们印象中，V6发动机与君威如同金鞍饰骏马，是天衣无缝的搭配，如今装载了4缸发动机的君威能否有出色表现？

发动机

　　带着这个疑问小编轻踩油门，君威无声无息的滑出泊位，运行时噪音很低。在八达岭高速公路上，不论是低速提速还是高速超车，发动机始终都有强劲表现，这是因为配备原装进口SAAB五前速手动变速箱的原因。

　　整个行驶过程中，君威都显得从容不迫，即使在很高的行驶速度下也十分宁静舒适，体现了别克品牌一贯的稳健作风。问起别克经销商乾博的销售经理，他向我们介绍了君威发动机的几个特点：

　　一是君威发动机的顶置双凸轮轴与发动机曲轴逆向转动，构成双平衡轴机构，有效抑制了4缸机常有的振动大和噪音高的缺陷。

　　二是自动调整间隙的液压自动气门挺杆与“四点式”发动机支架等都是与V6发动机的同级设计，这样就保持了最佳化的吸震与隔音效果，达到“近乎六缸之宁静”。

　　此外，由于采用了最新的“拉索式”控制，君威的换档十分平顺轻松，手感很好。

　　操控性

　　君威在悬挂系统上采用了前轮麦弗逊式独立悬挂，后轮三连杆式独立悬挂，既满足了乘坐的舒适性，又满足了操控的稳定性。

　　另外，君威2.0采用同级车型中最宽的轮胎－－215/70R15，更进一步的加强了行驶的稳定性。

　　这使得我们在驾驭别克君威2.0时，觉得十分轻松自在，完全不像是在开一辆长近5米的大车。

　　总体说来，驾驶乘坐君威2.0豪华版的最大享受就是——宁静稳健，加上高性价比和“别克关怀”250多家网点值得信赖的售后服务，可能这就是君威能够在中高级轿车市场中销量喜人的原因吧。