新车将是一款排量大于2.0升的三厢车型；毕加索9月推出天窗版。

　　浪漫C4具备实用主义精神

　　法国雪铁龙公司日前公布了定于在今年9月举办的巴黎车展上展出的“雪铁龙C4”照片。这是一个全新的中级尺寸型号，包括轿车版以及2门coupe版。目前已知C4将有3门、5门两款车型，而且两款车采用了不同的车身线条设计，车身尾部的变化最为明显。3门款运动气息十足，5门款更具实用主义精神。C4将配备汽油引擎和柴油引擎，以满足消费者的不同需求。

　　C3主要技术参数

　　长/宽/高（mm）：3675/1730/1620
　　发动机：1.6iTU5JP
　　变速器：5速自动排量（ml）：1587
　　最大功率（KW）：65
　　最大扭矩（N·m）：135
　　轴距（mm）：2445

　　C3：浑圆而雅致

　　浑圆、雅致的外部风格体现出C3大方的迷人个性。C3的外形和大众的甲壳虫有点相似。珠母蓝色车漆是雪铁龙专为它开发的，折射光线，微微闪烁，突出车型与设计技巧的和谐。

　　车窗也采用了蓝色玻璃，以与车身相配。车大灯改为纵向安装，给人带来耳目一新的感觉。据透露，C3有可能在今年年底或明年年初由东风神龙公司投产，价格大约在15万元左右。

　　记者上周从神龙汽车公司获悉，毕加索将于下月正式推出天窗版车型，此外，神龙新车的排产计划也在加紧进行之中，预计明年底将有一款全新的中高档轿车下线。

　　连连改款是为救市？

　　神龙汽车公司今年在实施双品牌战略后只推出了标致307这一款新车，而作为双品牌的另一半，也是在中国市场摸爬滚打多年的雪铁龙品牌，今年除了推出一款毕加索手自一体的改款车之外全年没有任何新车面世。在主流厂家的新车型“你方唱罢我登场”之时，东风雪铁龙却在推新车方面显得格外“低调”。

　　东风雪铁龙副总经理刘齐心在接受记者采访时透露，公司今年基本没有新车型的排产计划，只有在9月上市的毕加索改款车型，在今年推出了手自一体的毕加索后，将再增加带有天窗的改款毕加索。

　　产销量欲达到12万辆

　　今年年初，东风雪铁龙高层对记者表示，毕加索今年的计划产销量为2万辆，但从前7个月的销售数据统计来看，毕加索产量为2600多台，销量为2200多台，在今年过去一半的情况下，这样一个数字与此前所制定的2万辆之间所存在的差距不言自明。

　　由于去年的产销量为10万辆，所以，年初东风雪铁龙在去年的基础上制定了15万的产销量。但从目前的情况来看，完成这一数字的难度相当大。东风雪铁龙北京商务代表处首席代表卢伟党表示，由于今年整体车市低迷，汽车厂家自然要根据市场环境对产能做出相应调整。原定的15万辆从目前来看完成有一定难度。“但12万的产销量还是没有太大问题。”卢伟党肯定地回答。

　　新车计划紧锣密鼓

　　东风雪铁龙新车型的排产也在计划当中。此前曾有消息称东风雪铁龙考虑引进的一款新车在企业内部的代码为B53，预计明年底下线。

　　东风雪铁龙也在加紧着手雪铁龙C3的生产。神龙公司希望借助这两款车型以及标致的两款新车一举扭转目前的市场形势，重回三甲。

　　刘齐心承认了B53的计划。他表示目前有关B53的相关工作已经开始，但具体的车型仍在研究过程中，还未到最后公布的时候。刘齐心同时表示，车型虽然未定，但目前可以确定的是该车将会是一款中高档轿车。

　　有消息说，东风雪铁龙希望推出这样一款中级车能够对撼帕萨特等同级别车型，为东风雪铁龙在这一细分市场挣得相应的份额。

　　据知情人士透露，B53将是一款排量大于2.0升的新车，为三厢车型，长度超过4.7米。另据媒体报道，该车是在雪铁龙C4基础上改进的，内饰与雪铁龙C4相仿，但外形则针对中国市场重新设计过，而B53的样车目前已经在法国被设计出来。

　　就在业内对B53和C4的“血统关系”进行诸多猜测之时，新款的雪铁龙C4将亮相下月举行的巴黎车展。据了解，将现身巴黎车展的C4将有3门、5门两款车型，而且两款车采用了不同的车身线条设计，车身尾部的变化最为明显。欧洲市场的C4将配备汽油引擎和柴油引擎。

　　在国内汽车市场日益国际化，引进车型越来越同步的趋势下，C4在巴黎车展的高调亮相自然引发人们对其在中国市场的种种联想，而围绕B53的种种信息似乎又在佐证C4国产化的可能性。　(何醒言)

东风雪铁龙将产B53 外形全新内饰似C4(图)
剑指高端 东风雪铁龙将生产中高级轿车B53
东风雪铁龙明年将产B53 排量大于2.0升