据国家统计局统计，7月份全国共生产轿车17.04万辆，比6月份下降21.1%，比上年同月仅增长0.5%，增幅比上月回落了19.9个百分点。1-7月份全国累计生产轿车141.79万辆，比上年同期增长29%。

　　7月份全国轿车产量比6月份骤减4.57万辆，轿车生产大幅下降基本上在业内人士的预料之中。由于轿车月销量已由20万辆以上水平急速滑落到近几个月以来17万辆左右，在库存明显增加的情况下，轿车月产量被迫向下调整。7月份适逢高温天气，企业借电力紧张和设备检修之机，采取了夏季歇业的办法主动压产。全国21个生产轿车的地区中，有19个地区生产下降，只有2个地区略有增长。

　　7月份全国轿车销售17万辆，比6月份有所回升，在大幅压产的情况下，轿车库存快速增加的状况有所缓解，但夏季歇业和延长休假时间仅是权宜之计，不能从根本上解决轿车库存过大的问题。近两年对全国汽车市场繁荣贡献巨大的北京市今年二季度以来市场销售急剧下滑，4月份以来汽车销量逐月下降，7月份销售3.1万辆，首次低于上年同期销量，同比下降15.6%，市场销售下滑幅度超过全国水平。在汽车消费信贷没有明显松动的情况下，除北京外，上海、广州、深圳等主要大城市的汽车销售也都受到了较大影响。

　　受价格下降和产销增速减缓的双重负面影响，汽车企业效益快速下滑，前7个月全国汽车整车制造业利润已处于负增长边缘，汽车经销商由于赢利手段单一，处境更为艰难。