面对众多国产合资新品的上市，被视为民族汽车工业代表的吉利集团，今年上半年出现了少有的沉默，但这并不意味着他们无所作为。

　　８月２４日，在青岛举行的一个小范围“美人豹自助版媒体试驾会”上，浙江吉利控股集团有限公司主管销售的副总裁刘金良首次透露，年底前吉利可能酝酿着一次前所未有的爆发。

　　年前至少推三款新车

　　据刘金良介绍，在沉默的上半年，吉利主要做了４件事。其中，包括进行设备更新换代，提升产品质量；借月销过万辆之机，降低采购成本；构建更强的服务体系和加快产品开发力度，增强储备。

　　刘金良透露，今年年底前，吉利可能酝酿着一次前所未有的爆发。上海华普３０３、吉利豪情ＳＲＶ、“中韩一号”等新车将走向市场。

吉利“中韩一号”（CK-1）透视图

　　除上海华普３０３、吉利豪情ＳＲＶ和“中韩一号”之外，“美人豹”也希望推出一款新的“青年时尚车”。其特点是，“青年时尚车”比现在的“美人豹”车身短一些。另外，还有两款完全不同外型的跑车，也计划在明年投放市场。

　　与大宇合作推“中韩一号”

　　刘金良介绍，在吉利即将上市的新品中，最引人注目的就是“中韩一号”。因为，“中韩一号”是吉利与韩国大宇合作推出的第一辆车，也是吉利汽车第一辆有中外合作背景的全新车型。

　　目前，“中韩一号”的全新生产线已经开始在浙江宁波安装。此前，吉利的宁波生产基地主要生产吉利美日和优利欧。

　　据称，“中韩一号”的整车设计和生产模具设计制造基本都由外方完成，但吉利拥有完全的知识产权。“中韩一号”的推出，也并不意味着吉利将走向中外合资或受外方控制的道路。

　　刘金良没有透露“中韩一号”的具体细节，只表示年前将铁定走向市场，并称“中韩一号”的正式命名也还没有定。在此之前，“中韩一号”的概念车曾在北京车展亮相，当时的称呼为吉利“ＣＫ－１”。

　　生产基地乾坤大挪移

　　与大规模推陈出新同时进行的是，吉利将对目前的四大生产基地进行乾坤大挪移。目前，吉利的生产布局为：浙江宁波生产吉利美日和优利欧；浙江台州临海和路桥生产吉利豪情和“美人豹”；上海则生产华普系列车型。

　　在“中韩一号”正式投产后，吉利美日和优利欧的生线可能转移致浙江台州的临海，并且将进行技术改进。另外，目前在浙江台州临海生产的“美人豹”，则可能转移到上海生产。

　　其新的生产布局计划是：上海基地以生产中级车为主；浙江宁波基地以生产５万－７万元经济型轿车为主；浙江台州临海以生产３万－４万元经济型轿车为主；浙江台州路桥则是研发院所在的研究生产基地。从这种布局来看，放在浙江宁波生产的“中韩一号”，价位将相当具有吸引力。(本报记者：龚平　余志敏 实习生：万忭　张莎）

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