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四款高端车型大比拼 选一款2.0车开开看

AUTO.SOHU.COM  2004年09月09日16:54  搜狐汽车
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四款高端车型大比拼 选一款2.0车开开看
 

  在汽车还属于奢侈品的今天,每个国人在买车的时候都难免精打细算:高排量的豪华车显然是老板们的首选,“买得起养不起”可能是大多数准有车族对于豪华车型的普遍看法,而低排量的车确实有点“丢面子”,尤其是在一个公众停车场内,看着四周趾高气昂的同类不同族的兄弟们,难免有点相形见绌的感觉。比较之下, 2.0 L 车型的汽车则兼具了两者的长处,时尚而不奢华,经济而不简单。

  如果要在众多 2.0 车型中做一个选择,当然最终结果肯定是萝卜青菜各有所爱,为诸位车友着想,我们斟选了 2.0 车型中性价比上乘、又颇具惹眼效果的蓝鸟·智尊、帕萨特、蒙迪欧和索纳塔四款车型,从外型、装配到动力等各个方面一一历数,帮助您弄个明白、多条选择。

  外型:沉稳优雅,动感时尚各领风骚

  咱中国人买车,不看外型是假的,但对于外型的鉴赏标准肯定还是希望稳重与时尚并重,毕竟,咱出去炫的时候有几回啊,居家过日子再办点公务,实在点好。

  相较而言,帕萨特在外观上最为庄重沉稳,厚实饱满的车身线条更像一个成熟男人的体态,稳重感是足够了,不足之处是前脸隔栅与车灯设计有点保守,就好象那个老是穿着正装的老板,严肃有余活泼不足,做公务车真的很好,但居家用,我感觉不是首选;

  蒙迪欧呢,最恰当的评价应该是十分欧洲,造型平实、没有明显的特色,就是那种典型的欧洲式健男,力量感十足,但偏偏少了点柔韧,不注重外在的运动人群不妨选它;

  索纳塔在几款车中可以说是最追求时尚的,尤其是前脸与整体造型动感张扬,第一眼看去真有点炫的感觉,不过炫这个词在国内本身就有比较局限的年龄适应性,个人感觉更适合“低龄”车友;

  全新造型的蓝鸟·智尊的整体车要比同类小一点,说不够稳重也好说灵巧也好,要看个人品位,不过我觉得它很优雅,是日本淑女的那种感觉,好象是为了冲淡阴柔,隔栅中网的形状偏又十分方正刚硬,就让整车有了现代中性感,优雅而不失时尚,无形中扩大了适应人群。

  空间内饰:舒服贴心才是硬道理

  外型再好,那是给车外面的人看的,而这车开着舒服不舒服,才真正是咱这开车人最关心的。

  无论是长度还是宽度,帕萨特的空间无疑是几款车中最大的,尤其是后排空间较为宽敞,这一点有效地增强了车内的呼吸顺畅感,个人感觉很爽,尤其是体态“丰满型”的车友,建议考虑。不过稳重的“老帕”在内部装饰方面也趋向简单,这难免稍稍让人有点不被重视的感觉,当然,凡事但求简捷的人例外,但电子设备与舒适性装备的缺乏就让人有点难以接受了,毕竟咱再稳重,也要与时尚接轨吧?

  蒙迪欧的中控内饰十分动感,与它的健男形象十分和谐,比较亮眼。但美中不足的是质感差了点,装嵌工艺也是欧洲车大大咧咧的一贯特征,粗拉有余精细不足。在装备方面,也与“老帕”有一拼,嫌简单。

  索纳塔好象一出来就打着平民旗帜,连内饰的色彩都选用暗色,制作工艺也略显粗糙,与前后空间较为舒适相比,驾驶座上方的空间较小,大个子的兄弟,身居其中,会立刻找到“顶天立地”的感觉。不过其内部的装置倒是较为齐全,性价比应该说相当不错,对经济型的人群来说,也不失为一种上佳选择;

  四款车中,要数蓝鸟·智尊的内饰最为豪华、精致。虽然车体的前后空间相对较小,但整体宽度与高度足够,坐在里面的感觉还是不错的。值得一提的是蓝鸟·智尊的E化配备是同级车型中最先进、最齐全的,蓝牙车载电话系统,影音视像系统, navi 导航系统等,对于很讲究生活细节和品质的白领来说,买这款车会有“赚了”的感觉,毕竟这样的价位与这样的配置搭档,不多见。

  动力:均衡平稳全面思量

  公平来说,现有 2.0 L 车型的发动机均属中等技术水平,综合性能方面并没有明显的优劣。就以上四款车型而言,帕萨特的发动机还是属于老式的发动机原型,但由于采用了较为先进的引擎控制方式,在动力输出上达到了一定的调节与平衡。不过其发动机在动力性能与其 1.8/1.8 T 相比略显单薄,作为迎合市场需求的 2.0 排量车型在主要核心匹配上似有倒退之嫌。此外由于铁铸发动机的质量较高,也增加了整体车重,而帕萨特的油耗较高,这在油价飞涨的今天,无疑要使消费者“三思而后行”了;与帕萨特相同的是,索纳塔的发动机同样为铁铸的,使得自重加大,虽然索纳塔的部分发动机技术采用了较为先进的技术,但其动力性能并没有突出性的表现;就发动机而言,个人感觉更为关注蒙迪欧和蓝鸟·智尊,因为两款车型均采用了铝制发动机,这也是未来引擎发展的趋势。前者采用的是新型发动机,科技含量高,动力感较强,不过也许是过于追求动力,在发动机高速运转时,驾驶室内的噪音也较大,让人略感美中不足。关注新蓝鸟,首先是其发动机技术较为成熟,据了解:该发动机还曾在欧美市场获得技术金奖,关在近期国内某些汽车赛事中连续获得冠军;其次,就是因为这一款发动机一直都是一个争论的焦点,车友对其技术的品头论足勾起了我想一探究竟的好奇心。试驾下来,感觉动力输出平稳柔顺,并没有出现部分人所讲的老化等问题,在短距冲程方面还能减低油耗。之所以饱受非议,也许是因为大家总是认为新的就一定是好的,而忽略了成熟的魅力吧。不过换上我,信的当然还是成熟。

  其实无论车也好、人也好,还是拓展到生活的方方面面,选择都是一个很主观的东西,怎么对比,结论只有一个,适合你的就是最好的。

  

 

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