日产天籁月底上市 预计售价29到35万(图)

专题：感受天籁之夜

　　2.3升、3.5升两种排量,预计售价29万到35万———全面揭秘日产天籁。

　　“试驾完日产天籁之后，你们就会发现此前所谓的国产豪华车其实就是中级车！”上周六，东风汽车乘用车分公司为日产天籁举行了媒体试驾活动，试驾之前，东风汽车乘用车分公司总经理吉田卫意味深长地对在座的记者说，应用了日产先进技术的天籁轿车将于本月底正式上市。

　　吉田卫的话显然是针对奥迪、别克君威等竞争车型说的，在目前国内高档轿车竞争日趋白热化的情况下，几乎所有的后来者都把矛头对准了奥迪。不过，与凯迪拉克、皇冠等瞄准奥迪的高端不同，日产把天籁定位在29万到35万元的市场空白点，竞争车型主要是奥迪的低端产品和别克君威、本田雅阁的高端产品。

　　另据记者从市场人士那了解，本月底上市的天籁有2.3升和3.5升两种排量，其中，2.3升为主打车型，价格可能会低于30万元，而3.5升的价格则在35万元左右。若真是如此，天籁的价格还是比较有竞争力的，因为，比天籁轿车低一个级别的日产风度轿车在中国的售价也接近40万元。

　　■弃风度，选天籁，2006年前还有5款车

梦幻天籁

梦幻天籁

梦幻天籁

梦幻天籁

　　在日产的车型中，风度在中国的知名度和美誉度是最高的。它与本田雅阁、丰田佳美一起被称为3款最畅销的中档轿车。如今，佳美、雅阁都将在国内生产，而东风日产为何没有引入风度而选择了全新品牌的天籁呢？

　　东风汽车乘用车分公司副总经理任勇介绍说，按照东风和日产合资时的计划，其将在2006年前引进6款车型，而天籁就是第一款轿车。因为，中日双方选型都是非常谨慎的。当初，中方比较倾向于风度，但是，日方技术人员则一直坚持风度不能代表日产尖端的技术实力，最终，选择了当时刚在日本上市的天籁。

　　“天籁比风度要高一个级别，我们引进天籁就是从长远考虑。如果现在还生产风度，我们就永远和竞争对手拉不开档次”，任勇说。业内人士认为，天籁轿车正好可以切入30万到35万元的市场空白，应该是有很大市场空间的。

　　任勇还透露说，天籁之后，东风汽车乘用车分公司在2006年前至少还要推出5款新车。这意味着，今后两年，乘用车分公司每年都将生产两款全新的车型。

　　业内人士认为，天籁对于东风乘用车分公司而言，主要作用是树立品牌形象，而真正能拉动销量的还将是排量在1.8升左右的中档轿车。

　　■天籁最大卖点是发动机

　　国产天籁有2.3升和3.5升两款发动机供选择，这两款发动机都属于VQ系列，是非常经典的发动机，其已连续十年获得美国权威汽车杂志《Ward’sAutoWaorld》的“世界十佳发动机”殊荣。

　　3.5升的天籁发动机为V6结构，最大功率在5600转时达到180千瓦，扭矩则在2800转时达到峰值318牛·米。比2.8升奥迪A6的最大功率高出了40千瓦，扭矩也大38牛·米。即使与同排量的发动机相比，天籁的发动机也是比较出色的。这是因为，日产VQ系列发动机大量采用了坚固的铝合金材质和短冲程设计，减小了VQ发动机的总重和尺寸。同时，其简洁的结构使工作效率更高，油门反应时间更短。

　　2.3升天籁同样采用V6结构，而目前国产轿车中2.4升以下的大多采用直列4缸发动机。在中小排量发动机中，采用V6结构也是日产的技术特点。好处是运转平稳、噪声小、动力大，坏处是结构复杂、成本高。据说，一个V6发动机要比直列4缸发动机贵两万元左右。

　　2.3升天籁发动机的最大功率和最大扭矩分别为127千瓦和221牛·米，比2.5升别克君威和2.4升奥迪A6的功率都要高。

　　天籁采用日产4速自动变速器，这个变速器在目前广泛应用6速变速器或无级变速的高档车市场上，已经显得有些老旧。但是，3.5升天籁与变速器的匹配相当不错。在试驾过程中，记者几乎没有感到明显的自动变速器换挡冲击，发动机扭矩被变速器连绵不绝地传递出去，使整车的0-100公里加速时间只有7.9秒，起步相当迅捷。同时，3.5升天籁的油耗也相对较低，厂家提供的数据是百公里等速油耗为7.5升，但记者实际驾驶中，油耗约在12升左右，这与一般3.0升轿车相差不大。

　　不过，2.3升天籁的发动机与变速器的匹配有些一般。这是因为，2.3升发动机的扭矩范围没有3.5升那么宽。因此，在试驾过程中，明显能够感到，大约在发动机5000转时从3挡换到4挡，变速器有轻微的顿挫感。不过，这种感觉也是相对于3.5升天籁的，而与一般2.3升轿车相比，天籁的加速性能还算不错，变速器输出也还平顺。试驾中，记者将2.3升天籁开到200公里/小时以上，感觉发动机还有余量，整车操纵也仍比较稳定。而3.5升天籁的最高时速估计能达到240公里以上。

　　 ■外形内饰，简约不简单

　　日产天籁的外形和内饰设计，本报曾经详细介绍过。当时，曾在日本获得设计大奖的天籁首席设计师中岛敬在记者采访时表示，“天籁的目标是要跟以往的高级轿车划清界限，成为符合未来时代的具有品位的时尚设计。”

　　总的来讲，天籁的外形和内饰设计比较简洁，有着欧式风格比较现代，橄榄球形仪表台，内嵌的星光式自发光仪表盘，同时，大面积采用枫木纹排挡座与镶嵌式排挡杆，以增加高雅感觉。

　　天籁的外形尺寸较大，长、宽、高分别为4890毫米、1765毫米和1475毫米，比奥迪A6略长，但要窄45毫米。天籁的轴距为2775毫米，比在中国加了100毫米的奥迪A6轴距短了25毫米。

　　■天籁所有坐椅都带电动按摩

　　作为高档轿车，天籁的装备是比较齐全的。比较明显的是，天籁的所有坐椅都带有电动按摩功能，这对于长时间驾乘的用户是个不错的选择。

　　天籁的钥匙很有意思，采用国内高级轿车中最先进的启动系统，所有开关、启动全凭智能卡实现。在轿车安全距离内，智能感应系统与车辆系统互动，实现自动开车门或行李箱盖，直接旋转点火旋钮就可启动车辆。若处于轿车的安全范围外，系统则会自动关闭车门和行李箱盖。在雨天或搬重物不方便腾出手时尤为方便。

　　天籁的这种智能卡已经被国外的许多车广泛应用，与一些车的智能卡相比，天籁的钥匙略大，携带不是很方便。

　　在电子配置上，天籁采用了多功能情报显示平台。它集卫星导航、车辆状态显示和倒车后视显示功能于一身。车辆行驶过程中空调、油耗、倒车影像、音响等各种数据均能清晰显示于车内的彩色液晶显示屏上。

　　在安全方面，天籁的装备同样齐全。例如，装有6个安全辅助气囊：前方的双安全辅助气囊、前侧方安全辅助气囊和同时屏障前后席的侧窗帘式安全辅助气帘。

　　天籁的车辆动态控制系统集合TCS（循环控制系统）、ABS、EBD（电子制动力控制系统）、BA（刹车辅助系统）于一体。这种系统，通过方向盘的操控度，车轮感应器等情报，判断车轮的行驶状况，随时调整引擎输出功率及制动力以防车轮打滑，保证了出色的路面附着能力与激烈操控下的安全性。在湿滑地、转弯、紧急回避障碍物等时候，帮助驾驶员轻松控制车辆。

　　另外，天籁还装有自动开启氙气前大灯、车速感应式车门自动锁止和开启装置等。

　　（张耀东）

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