第五代索纳塔韩国本土上市

　　巴黎车展历来是欧洲车坛的盛事，凡是在国际上叫得出名号的汽车制造厂家每到这个时候都会陆续推出自己的新产品，以图能够提前亮相，早点给市场一些期待。自从1983年开始推出“奏鸣曲”，历经四代车型之后，韩国现代打算在此次车展上推出第五代全新车型，全力进军欧洲汽车消费市场。随后的明年春天在底特律车展上展出，开始进入北美市场上的步伐。

　　这第五代车型已经在韩国本土推出，作为代表近年来韩国汽车制造技术突飞猛进的典型，现代汽车在奏鸣曲身上也是下了重注。对于韩国现代汽车来说，新一代的索纳塔不仅是为现代在这一级别中增加竞争份量的重要产品，更是代表现代汽车更新、更高汽车制造质量的领头羊。

　　经过三年十个月的潜心开发，新的车型代号为NF的全新奏鸣曲，推出之后就在韩国取代了正在销售的EF系列，这是韩国现代汽车公司耗费巨资、历经几十个月的崭新产品，从动力系统、外形设计方面都有改头换面的巨大改进。为应对市场上的强劲对手，例如本田雅阁等，新车在车身尺寸上有大幅增加。车长4800mm、车宽1830mm，而车高为1475mm，轴距达到创新的2730mm，比现在在国内销售的第四代索纳塔的轴距增加了30mm。 动力方面采用新的“Theta”系列引擎，首期将推出装备两款引擎的车型，分别采用2.0与2.4升汽油发动机，设计中采用铝合金缸体与可变气门正时设计，运转的震动、噪音以及引擎的输出能力和燃油经济性都比前代机型有进步。车上配置也比上代车型有提高，比如首次将在这一级别车型上配置VDC车辆动态控制系统以及DVD导航系统。

　　由于这款车型也是刚刚在韩国本土推出，我们在没有具体接触情况下，也不能对其妄加评论，关于这款车型的具体评述在随后的时间里面奉上。就这第五代的索纳塔外形设计而言，显然体现出现代汽车在设计方面仍然不敢轻易激进，和本田雅阁（北美版本和日欧版本）多处神似自然会让人联想到现代汽车在加紧更新车型系列的同时，仍然没有停止仿制创新的制作思路。